延迟，Maruti和本田汽车，行业放缓或生产限制？

时间：2022-04-07 16:21:23来源：

虽然Maruti Swift和Swift Dzire是许多人的首选，但长时间的等待期导致消费者有第二次想法。由于汽车行业放缓的高度等待时间？它没有太大意义，是吗？当第一次不需要需求时，如何减速延迟汽车的交付。因此，还有其他因素在不利地努力增加等待期。遗憾的是，每种情况可能都不同，众多对阵Maruti铃木印度的青年界有很多因素。

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Maruti Swift是自2005年推出以来Maruti India的旗舰模式。新的Maruti Swift越来越有理由看到天空飙升的销售。汽车的普及达到了八月的第一个月的Lakh预订地达到了下一级。那为什么汽车制造商没有骨头？高位等待期将其扔进绞刑架，给予它没有空间来恢复。马图里斯威夫特的当前等待时间左右6-9个月。消费者尽管他们的初始诱惑是偏离其他型号，但像丰田ETIOS Liva或雪佛兰击败一样轻松获得。那为什么Maruti印度没有逗号，而不是坐下来放松。不幸的是，它的双手被束缚了，而且一个说法，时间很糟糕。汽车行业在六月开始慢下来，然后开始在工厂处所的热情罢工状态。

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罢工开始在左右的工厂中击中生产。Manesar植物的工人叫做三倍，无论发生在两个实例中的原因长达两周。当第二次罢工在8月份击中公司时，实际的麻烦开始了。所有Maruti汽车的生产都被称为Maruti Swift。无论他们说，一切都结束了;最后事情开始看起来很明亮，迅速的生产已达到正常的思想水平永远不会再发生的事情。现在，自动专业无法如此轻松地将累积的预订展示。尽管在植物B植物A和几乎有生产的生产中具有全面的生产，但事情仍然无法控制Maruti India。然而，MSI现在将在一起使其行为尽快减少等待期间。

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本田汽车有一个不同的故事来讲述。本田电机的泰国单位供应底层部件和电子元件的洪水在该地区的主要洪水击中，使其他单位无法推出汽车。当本田印度正在爆炸现有阵容时，这是坏消息。可怜的是，每次发射都落后于2012年11月至2012年发布于2012年至2012年本田CR-V和新的本田思域的日本航海景点。原因可能有所不同，但基线仍然相同 - 超越计划。

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