Maruti和Hyundai加强了印度的柴油投资

时间：2022-04-10 10:21:36来源：

由于利率和燃料价格上涨，印度的汽车制造商一直面临着最近几个月的汽车需求放缓。为了维持他们的游戏，汽车制造商正在计划增加柴油车的投资。根据RC Bhargava，Maruti Suzuki India董事长，柴油是为争夺需求汇的解决方案，公司将很快完成新柴油厂的战略。Maruti Suzuki India一直在全国领先于该国的销售图。该公司预计市场趋势长，2007年开始制作柴油发动机以满足需求。该公司目前期待着增加更多能力，并为此目的签署了意大利汽车制造商菲亚特SPA的交易，以源3万升柴油发动机。此外，该公司将在印度的古尔冈工厂种植第二件柴油厂。

世界第五大汽车制造商现代在印度拥有一家全资子公司。该公司计划了400亿卢比的绿地工厂，每年将制造1.5万卢比柴油发动机。这种植物在最终阶段，完全运行后，它将迎合国内市场的柴油发动机。这些柴油发动机将为Hyundai的流行的签订I10和EON提供推动。目前，该公司从韩国进口柴油发动机，为其I20掀背车和其他更大的汽车。客户一直偏爱汽油柴油车辆，现在，自政府从较高税收中备受柴油，柴油车辆的销售应该在未来几个月内举行。柴油车辆的升级投资是上述因素的结果。Arvind Saxena，现代印度的营销和销售总监已提到柴油作为刺激当前场景购买新车的最大因素。

由Maruti Suzuki India设置的新工厂最初将拥有1万张柴油发动机的年生产能力，并将涉及卢比的投资。1000亿卢比。该公司在Manesar的设施现在将每年生产3万升柴油发动机，以满足呈指数增长的需求。即使在Manesar植物的生产已增加到每月18,000辆汽车，需求仍然会出现供应。大量优惠的Maruti Swift两厢车有五个月的等待。多年来，柴油和汽油之间的差距升高，目前柴油在印度的汽油更便宜40％。这种差异导致了印度客户选择的选择，他们现在更喜欢更便宜的燃料，提供更好的燃料里程。目前，印度销售的50％的汽车是柴油车，主要由Pricier Sedans和SUV组成。看这种情景，缩放柴油车投资的决定似乎很聪明。去年7月至11月期间在印度汽车部门进行了一个重大倾向。然而，柴油的较低成本在过去几个月里增加了需求，并帮助了印度自动部门在积极地区的步骤。

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