捷豹遗产赛车将在2012年Mille Miglia举行首次亮相，因为美洲虎庆祝了开发盘式制动器的60周年

美洲虎遗产赛车将在2012年Mille Miglia领域的六辆大型团队，这是一个六辆米格利亚，该活动将看到Jaguar在1952年举行的1,000 - 1,000次运行中庆祝其进入的C型，配备了一个原型盘式制动系统。英里路竞赛。1952年Mille Miglia Entry代表了Jaguar的第一个竞争耐力试验，为最终的广泛公路汽车使用的圆盘制动器的开发。1952年Mille Miglia在斯里灵苔藓爵士的那样的碟片制造的C型车轮后面，坐落在他旁边是诺曼德华，然后捷豹的首席发展工程师。2012年，这种非凡的配对 - 现在分别为82和91岁 - 将再次以C型迈出MIGLIA的开始。

这种特殊的C型XKC 005，也是同一辆车，后来1952年，斯特林·莫斯爵士在兰斯举行的跑车比赛中胜利，以记录第一辆圆盘制动的汽车的首次获胜。在苔藓和露天之后，从开始的五个进一步的Jaguar遗产赛中参赛里，今年的Mille Miglia包括两个更多的C系列（XKC 018，由Juan Manuel Fancio和XKC 045）​​，一个MK VII Saloon，以及XK 120的跑车和固定头示例。大约32个美洲虎总共参加 - 活动的新记录。

阿德里安·哈尔马克（Adrian Hallmark），全球品牌总监，捷豹汽车：“今年的Mille Miglia对捷豹非常重要。它标志着Jaguar遗产赛车计划的开始，生活庆祝我们丰富的遗产，也是品牌的创新技术历史的真正里程碑：斯特林·斯皮斯先生的60年来，在兰斯队的一辆圆盘制动的汽车的第一场比赛中赢得了第一场比赛。“看看斯特林·莫斯爵士，在布雷西亚沿着Norman Dewis将是一个非常特殊的时刻。我们祝愿他们和今年的所有参与者的米尔尔米格利亚 - 这是一场捷豹再次自豪地赞助 - 一切顺利。“

继2012年Mille Miglia上的六种Jaguar遗产赛中参赛作品将是捷豹范围的最新示例中的支持团队：XF，XJ和XKR-S - 每个型号的型号都是由60年前苔藓和露天努力的工程和设计创新的相同形式的型号所产生的。2012年Mille Miglia是第一个竞争围攻捷豹遗产赛车计划，该计划晚些时候在今年晚些时候将在1956年以来首次在纽伦布林老年人大奖赛中看到工作支持的C-和D型比赛。古德伍德复兴。

2012年Mille Miglia Jaguar遗产赛车工程入门包括：

C型（底盘：XKC 005，注册：MDU 212）

C型（底盘：XKC 018，注册：70 xvk）

C型（底盘：XKC 045，注册：NDU 289）

MK VII（注册：LHP 5）

XK 120 OTS（注册：OOF 748）

XK 120固定头（注册：LWK 707）