版权所有： 汽车宝典网
时间：2022-04-30 12:21:29来源：
印度汽车专业，已经具有纳米形式的低成本汽车的塔塔电机，现在正在研究其他低成本的复合汽车来补充纳米，通知两个人靠近该项目。然而，该公司截止了该公司的任何一份发布，该公司可能会等待首先稳定业务，然后推出这样的汽车。该公司还根据经过翻新的籼型平台工作的高级小型汽车，可能会提前到上述复合车。
如果我们查看全球销售的复合车，它们由碳纤维制成，因此价格非常高。在这里，在印度，塔塔可能会使用称为聚二维肽（PDP）的材料建造汽车，以便保持低价，但它仍然比纳米更成本。复合汽车在普通汽车上有的优点是轻量级，使车辆更加省油。并且PDP可以进一步帮助降低由传统钢和铝制成的汽车的成本非常低。
这些天，已经成为使用铝制制作汽车的底盘的常规做法，范围罗孚Evoque是最近选择所有铝体的例子之一，这实际上有助于新一代Evoque变得更轻，更平衡和省油。复合汽车将更强大，更轻，更安全，更简单地建造，它将仅具有25个模具，而不是用于建造金属机身的500位和碎片。
低成本复合平台也可能是模块化的。一个人意识到该战略说，塔塔的直接优先级是常规技术 - 而不是复合材料，并稳定当前产品系列的销售。
这款车的建筑和建筑背后的大脑是Marcello Gandini，这是一个着名的意大利设计师，该设计师已知在Supercars中使用的复合材料如Lamborghini的Miura和Countach。塔塔汽车曾曾曾曾购买过甘尼的技术和设计。
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2022-04-30 12:21:28
2022-04-30 12:21:02
2022-04-30 11:21:30
2022-04-30 11:21:12
2022-04-30 10:21:33
2022-04-30 10:21:16
热点排行
精彩文章
2022-04-30 12:21:11
2022-04-30 11:21:41
2022-04-30 11:21:22
2022-04-30 10:21:44
2022-04-30 10:21:24
2022-04-30 09:21:30
热门推荐
