雷诺孪生概念正式透露

结束所有的猜测，法国汽车制造商雷诺终于透露了今天在摩纳哥大奖赛周末的双胞胎“运行概念。该公司称之为城市汽车，并已被引入向传说中的R5 Turbo和Clio V6支付敬意。Twin'Run是一种绩效的汽车，通过并培养雷诺品牌对赛车的热情，拾取着名的R5涡轮增压器和Clio v6离开的地方。摩纳哥的公众在追求赛道中有三位赛车手组织，旨在庆祝雷诺的赛车历史。Twin'Run领导的是与Carlos Tavares，首席运营官，由F1星查尔斯PIC和Maxi 5 Turbo驱动的Clio V6尾巴尾巴尾尾，并在掌舵处，Jean Ragnotti。

与概念汽车完美地联系在雷诺设计策略的系列中完美。钻石主导的前端通过其新品牌标识强调雷诺的新型造型方法。像Twin'z一样，Twin'Run参考法国马赛克的设计策略第五阶段的“Play”花瓣。Twin'Run的踏板是赛车运动的世界。“Twin'Run是一款能源，激情和运动的鸡尾酒，重新支持象征性雷诺赛车的纪念，”雷诺集团企业设计高级副总裁Laurens Van Den Acker说。“追随其双胞胎，双胞胎，一辆时尚的城市概念汽车，Twin'Run表示个性化是雷诺的核心战略。”

Twin'Run，具有紧凑，超动态的身体。车轮在远角，最小的悬垂和高腰椎下划线强调动态感觉和承诺一个很棒的驱动器。Twin'Run的蓝色涂料饰面绷紧，图形绘制的线条，强调肩部的肩部，沿着身体一直运行，以及屋顶上的两个红色带。在前面的红色也是ps，它强调了格栅和进气口，以及超薄门镜和后翼型的尖端。红色环绕着黑色和白色轮子的圆周。

门上的“5”是指R5涡轮，象征20世纪80年代的拉力赛车。一系列细节向这款杰出的先行者提供了致敬，包括设计前灯和背部慷慨的竖施。具有LED技术的四个额外的超平面前灯是夜间集会特价使用的灯架上的现代拍摄。完全可定制的光序列由车载系统控制，发展是一个真正的挑战，因为设计人员必须在灯泡中提供强大的光源，只需25毫米。

“双胞胎”奔跑体现了疯狂天才雷诺在几十年来上，达到了摩托车运动爱好者的喜悦。没有人忘记了R5涡轮增压器和CLIO v6。Twin'Run是那些赛车的真正的继承人，这么多吸引力，“概念汽车设计主管Axel Breun说。Twin'Run是由Tork Engineering / Poclain Vehicules的协助开发的，这是一家专门为竞争准备底盘的法国公司而开发的。概念车是一辆真正的赛车，从这种竞争专业知识中受益。复合材料车身覆盖由源自Mégane奖杯的中原发动机供电的多管钢底盘。

Twin'Run配备了雷诺 - 日产联盟的V4Y发动机，该发动机在Laguna，eSpace和纬度以及与Mégane奖杯赛车的比赛中使用。纵向前轴中心线安装，V6 3,498CC动力装置以6,800 rpm提供320hp，并以4,850rpm为380nm的扭矩。该发动机从低压重量且慷慨地慷慨，提供线性加速度，并在弯曲和加速度下提供出色的牵引力。不出所料，它也有很大的噪音。

V6配合到具有限制滑动差分的Sadev六速序集齿轮箱，提高了曲线的双重稳定性和牵引力。双离合器也直接从竞争中借来。进气通风口位于后轮拱门的水平。后季度灯的空气提取器有助于保持发动机凉爽。冷却系统已经通过明显进入机舱地板的抛光铝管接收了特殊处理。发动机通过有机玻璃面板与驱动位置分离。概念车与43/57重量分布相当平衡，以确保其留下如此，给出了中风架构，各种部件位于阀盖下，包括燃油箱，散热器和液压系统。

玻璃聚酯复合材料中的车身也受益于赛车专业知识。这包括前刀片，屋顶，后通风口和轮毂的CarbonFibre。碳纤维技术结合了美学和效率，同时保持成本。双箱式的Twin'Run建筑以高速创造升力。空气动力学通过通风口引导汽车下的空气流动和固定翼型以高速增强空气动力学载体的通风口感到特别注意。