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时间：2022-05-03 18:21:26来源：
沃尔沃汽车集团已被授予2013年全球NCAP创新奖，以创建行人保护。教授收到了奖品。 Lotta Jakobsson，沃尔沃汽车安全中心的高级技术专家安全，在韩国首尔的车辆（ESV）会议的增强安全性。在ESV会议上，教授。 Lotta Jakobsson举行了关于沃尔沃汽车的演示文稿“在行人保护中的突出成就。她在新沃尔沃v40中介绍了一篇关于行人安全气囊技术的论文。
“世界的宗旨是行人的第一个安全气囊是帮助在某些情况下保护这些脆弱的道路使用者在某些情况下影响挡板和挡风玻璃周围的地区，那里可能存在严重的头部受伤的风险，”洛塔·杰比斯森说。
解决全球挑战
在中国，25％的流量死亡是行人。在欧洲，P是14％，在美国12％。更大数量的行人受伤。涉及行人和汽车的最严重的头部伤害是由阀罩面板下的硬结构，挡风玻璃的下边缘和a柱引起的。
2010年，沃尔沃汽车通过用全自动制动器推出行人检测来抵消统计数据。如果驾驶员无法及时响应，系统可以避免在高达35公里/小时的速度与行人碰撞。在较高的速度下，重点是在碰撞前尽可能地降低汽车的速度。
为了减轻后果，如果与行人的碰撞是不可避免的，2012年推出的沃尔沃V40配备了世界上第一个行人安全气囊技术。
将帽子升高为十厘米
嵌入在汽车前部的七个传感器将信号传输到控制单元。当汽车与物体接触时，控制单元评估信号，并且如果它寄存在人类的腿部，则展开行人安全气囊。
发动机罩铰链配有烟火释放机构，当系统被激活时，将销钉拉出并释放阀盖的后部。与此同时，安全气囊充气。在充气序列期间，安全气囊提高了阀罩。它被抬起了十厘米并保持在凸起的位置。
发动机舱和发动机舱中的硬组件之间的额外间隙为阀盖提供了空间，以变形，吸收能量和抑制行人的头部和胸部的影响。
“安全气囊具有双重功能。它引发了帽子创造距离。然后，通过覆盖挡风玻璃周围的硬质处，它有助于缓冲冲击，“Lotta Jakobsson解释说。
最好的欧元ncap得分
2012年，全新的沃尔沃V40取得了五星级的欧洲NCAP评级，也赢得了小家庭班级中课堂上的欧元NCAP - 这是组织历史记录的最佳总体结果。通过获得总分的88％，V40在行人评估中获得了历史新高。
“一些研究记录了我们的碰撞系统导致现实流量的重大事故减少。通过不断引入新的预防性和保护系统，我们继续向我们的目标迈进，到2020年，在新的沃尔沃没有人受伤或杀害，“乐塔·杰比斯森总结道。
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