日产雷诺在共同模块家庭开发车辆

时间：2022-05-04 17:25:59来源：

日产 - 雷诺联盟宣布推出了全新的常见模块系列（CMF）架构，这将有助于联盟使用该工程架构开发不同的车辆。该架构涵盖了雷诺 - 日产联盟车辆，从一个或多个段，基于兼容的大模块的组装：发动机湾，驾驶舱，前部，后部底层和电气/电子架构。

据公司介绍，CMF不是平台，因为它可以涉及多个平台。虽然平台是水平分割，但是CMF是跨领域概念。该架构将有助于从不同的段中开发不同类型的车辆。该概念是增加多个平台的模块，以便为标准化组件并增加每个平台的车辆数量。CMF将逐步扩展到2013年和2020年之间的雷诺和日产。CMF将首先应用于紧凑型和大型车段，然后在其他段中的模型。

CMF架构的紧凑型和大型车段将包括每年160万辆和14型号 - 11雷诺集团+ 3日产。虽然基于CMF的第一个日产车辆将于2013年底发布：雷吉，Qashqai和X-Trail的更换，第一枚雷诺车辆将于2014年底发布：eSpace，风景和拉古纳的替代品。CMF产生规模经济，并降低了联盟内的成本，以满足客户对产品普遍性的需求。它将创建一个“联盟零件库”，即在可靠的产品范围内的正确尺寸，尽可能接近客户需求。

CMF将降低成本20-30％的成本购买，而产品+工艺工程中的30-40％的投资成本降低。与B平台的共同实现的节省相比（最初用于雷诺和日产的雷诺和Micra的Clio），通过在车辆和地理区域的数量方面，通过联盟提供的前所未有的覆盖范围产生规模经济。

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