时间:2022-05-07 17:26:02来源:
领先的汽车制造商,Tata Motors正在努力开发一系列多大的模块化建筑策略,以开发一系列新的乘用车。公司旨在瞄准德国巨头和其他全球巨头,这些巨头正在使用共同的平台来开发他们的车辆。印度制造商拥有扩大全球市场脚印的雄心壮志,这一战略肯定会帮助它踏上其雄心勃勃的客车大修和2014年国际市场扩张。
现在,塔塔的新型迷你迷你,小型车和SUV将在模块化的单胶片架构上开发,这是从大众汽车的MQB系统的启发。此外,该公司还计划使用相同的梯形框架底盘开发其各种重型SUV型号的下一代,在澳大利亚推出的10月份推出。
新的单胶片架构是塔塔电机拍摄的一步,这肯定会帮助他们构建具有更具吸引力和现代设计和功能的车辆。英国人,Tim Leverton博士将领导先进模块化平台(AMP)的开发项目。Leverton将负责公司的新平台和新设计语言。
不仅仅是通过模块化建筑的大众汽车,而且梅赛德斯的其他人使用MFA / MRA,Renault-Nissan联盟建造CMF,丰田的新全球架构等等。根据媒体报道,Tata的高级模块化平台也可以在最新的阵容和即将到来的全新汽车的更新版本上。
与摩托车通言,蒂姆·乐堡博士 - 塔塔汽车的研究和设计负责人表示,“我们有机会跨越他们[大众]已经通过的过程。大众汽车可能是开发这种架构最复杂的。他们现在已经完成了五代或六代产品。我们现在有机会直接进入一个非常有趣的解决方案,基本上我们的目标是做什么。平台策略在上一代产品中的关键差异以及未来的架构或模块化架构是什么,是您有能力更改宽度和长度。为您提供的关键是在满足最终产品解决方案方面交叉段的机会“。
来源 :Motoring.com.au
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