丰田揭示了2015年FCV-R氢燃料电池生产汽车的细节

时间：2022-05-08 15:21:39来源：

丰田，日本汽车制造商已经揭示了有关其雄心勃勃的项目2015 FCV-R氢燃料电池生产汽车的更多信息。该公司认为，燃料电池混合动力车车辆为能源和排放挑战提供了最佳解决方案，氢气为理想的超清洁燃料。该公司宣布，车辆的生产是在正确的轨道上，并在2013年法兰克福电机展上解释。在此次活动中，它将展示开发可销售燃料电池车的完全旅程，以及公司的近距离实现其开发驾驶范围和性能与传统汽油和柴油发动机相当的目标，而且没有有害的尾气排放。

丰田应用了其成功的混合动力协同驱动技术 - 普锐斯及其其他完整的混合动力生产车型的电力系统 - 在其FCHV开发中，用燃料电池和具有高压氢气罐的传统燃料箱代替汽油发动机。FCHV使用与完整的混合动力系相同的电气元件，以及21kW电池，以存储由其再生制动系统恢复的能量。

首先在2011年东京电机展上公布了其FCV-R概念，丰田继续在2015年在日本，美国和欧洲推出介绍日本实惠的Fchv轿车模型。生产模型的开发已经专注于大量成本降低，耐用性，可靠性和改进井到轮式二氧化碳排放。

FCV-R概念长4745毫米 - 比Avensis Saloon长35毫米 - 1,510mm高，1,790毫米宽。由丰田（符合官方日本JC08标准）测试，实现了大约675km的最大驾驶范围，生产没有二氧化碳，NOx或颗粒物质排放。驾驶时氢燃料电池的唯一副产物是水蒸气。丰田通过实现最高燃料电池电力密度 - 每升3.0kW，成功地取得了缩小燃料电池堆栈。

双燃料箱和燃料电池堆位于车辆地板下方，这意味着对机舱和负载空间没有影响。丰田预计2020年代期间的FCHV将达到全部大众市场商业化，当时它旨在每年销售数万辆车辆。该公司认为，他们可以达到少于70,000磅的价格标签（左右。71.68 Lakhs），但它仍在努力进一步推动成本。

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