丰田在东京电机展上表现出未来的流动性

五个新的丰田汽车概念将在11月20日在东京电机展上发表世界首次亮相，其中包括燃料电池车（FCV）概念的最新发展，在横幅乐趣下再次开车。阵容体现了丰田所做的工作，通过设计和建造更好的汽车，超越了人们对车辆的期望的更好的汽车来对社会做出积极的贡献。

预先推荐计划于明年推出的生产模型的FCV将显示在寻找出租车和紧凑型MPV的概念以及FV2（乐趣车辆2）概念，这是一个捕捉丰田的乐趣 - 驱动哲学。

丰田fcv概念

丰田FCV概念在东京首次透露，预览了燃料电池汽车丰田计划在2015年左右推出，作为开发氢气动力车辆的先驱。丰田的氢气燃料电池技术的进步细化已经给了全罐中至少300英里（500km）的汽车，加油时间大约三分钟 - 大致相同，与汽油或柴油车辆相同。FCV概念的外观设计表达了燃料电池车的关键特性：当系统产生电时，空气转化为水;和电动驱动电机输送的强力加速度。前端特征发出进气口，而在门的流动液体轮廓中捕获空气到水主题，填充盖上的波动图和由双体船的船尾的后端处理。

动力总成采用丰田的专有紧凑型燃料电池堆，一对高压（70MPa）氢气罐，位于专门设计的身体下方。这种紧凑的包装意味着FCV可以携带四个乘员。丰田FC堆栈具有3kW / L功率输出密度，其先前在FCHV-ADV概念中使用的系统的两倍多，以及至少100kW的最大功率输出。它还配备了高效升压转换器。通过增加电压，丰田已经能够使电动机更小并减少燃料电池的数量，导致整体更紧凑的系统，但成本降低却提供更好的性能。

在一边驾驶，一个完全燃料的车辆可以提供足够的电力 - 10kw / h - 为平均日本家庭提供一周的电力。FCV长4,870毫米，1,810毫米宽，1,535毫米高。轴距为2,780mm。

丰田fv2.

FV2是旨在捕捉丰田乐趣的哲学精神的概念，同时利用先进的未来车辆技术，形成与司机的更强大的身体和情感联系。物理连接：FV2没有方向盘;相反，它由驾驶员通过直观地转移他或她的身体来移动车辆前进或左侧或右侧移动。它还采用智能传输系统技术与附近的其他车辆连接，高速公路基础设施，以捕获安全信息，例如在盲点或交叉点处推进车辆的预警。

情绪联系：丰田认为，司机和他们的车辆之间的关系将继续发展信任和理解的方面，类似于那些骑手将拥有一匹马。它从丰田心脏项目中采取了技术（请参阅下面的编辑笔记）以允许驱动程序和FV2开发关系。车辆使用语音和图像识别来确定驾驶员的情绪;它可以使用累积的驾驶历史来建议目的地;并且可以提出驾驶技能信息来帮助驾驶员。增强现实（AR）显示器可以在挡风玻璃上呈现，可以随意改变身体颜色和外部显示器。

为了给出这种作品的方式，丰田创造了专用智能手机应用程序，让用户享受FV2驾驶体验的一些东西。今天发布的应用程序可以通过Apple Appstore1免费下载Apple AppStore1和Google Play2platforms。

1A Apple Inc.2A商标谷歌公司的商标。

JPN出租车概念

东京电机展将标志着丰田新的JPN出租车概念的公众首次亮相，这是一款专注于日式款待和兴起城市街道的下一代模型。它设计用于易于乘用车，具有大型电动车门和低平面的乘客。开放式舱可以坐五。

功率来自新的LPG混合系统，具有良好的环境性能，适合典型的出租车驾驶模式。该概念符合日本政府可通行的公共汽车和符合区域需求的出租车的指导方针。

voxy和诺亚概念

丰田正在利用东京电机展示的机会为VOXY和NOAH推出新概念，为日本市场建立的七座紧凑型MPV型号。基于这些概念的生产版本将于2014年初推出。它还将显示AQUA G Sports，这是由Gazoo Racing和I-Road个人移动车进行调整的Aqua Hybrid Supermini（欧洲不可用的运动转换。