时间:2022-05-16 15:23:44来源:
在迎接节日季节,2013年9月份已达到汽车部门的公平和下滑。在制造商希望提供最好的计划和折扣的时间,我们将他们的路径追溯到销售领域的“顶级纳盖斯和输家”。
为了在2013年4月至9月期间提供乘客总产量的基本概念,该号码位于1,157,398个单位,该单位与2012年相比,归因于1,177,004个单位,表明负增长1.67%。这种原因是经济放缓加上投入成本的增加,随着透视客户的购买力的降低。
在国内销售领域,由于销售的乘用车数量为8,55,318个单位,在2013 - 14年9月的乘用车数量相比,印度汽车行业的负面增长为4.67%,而2012-13期间相同的持续时间为8,97,261个单位。然而,当提到出口时,市场从4月至9月开始出口的292,205个单位的增长率为9.99%,这是去年同期的265,668个单位。
索赔名望,型多功能车是一种分段,它在效用和SUV爱好者之间产生了相当兴趣。尽管有一些介绍,但该部门的产量PS态度为0.66%的持续增长P为4月至9月的262,857个单位,为2012 - 2013年期间的264,599个单位。虽然目前为243,640个单位的国内销售额(2013-14股4月),直到上个月的下降率下降4.79%,而在去年同期出售的255,896个单位。该分部的出口显示,增长295.48%的指数增长,从4月至2012-13至14年至14岁至14个,597个单位增加了3,691个单位。
关于印度制造商的2013年9月月份的国内销售年度
1.本田汽车印度:87.98%,10,354个单位售价2。
菲亚特印度:67.08%,售价1,086个单位3。
印度汽车电机:42.55%,售价335个单位。
福特印度:售价36.52%,10,640套。
现代汽车:-0.81%30,601单位已售出6。
丰田Kiloskar Motors: - 售价0.83%,12,015个单位7。
Maruti Suzuki Motors:-1.80%,90,399个单位售价8。
通用汽车:-4.71%,7048个单位已售出9。
Volkswagen印度:-12.59%的4,519个单位已售出10个。
雷诺印度:售出-15.36百分点4,822个单位
关键点:
*本田通过引进惊人的展示,他们在该国的第一个柴油汽车领先。在2043个单位的速度下,这座城市似乎也很好地整合,因为它在2013年8月份的953个单位。
*菲亚特目前正在进行经销商扩展计划和客户举措,帮助它在市场上做得很好。此外,刷新模型的引入似乎有利于意大利制造商。
*目前在复兴模式下的印度斯汽车电机,具有传奇的“大使”发现自己增长了42.55%。然而,HM从未成为批量卖家,本月也是他们的销售额在335个单位。
*福图德印度的Formo和最近推出的Ecosport成功运行了很高的是第四届汽车制造商体验积极的增长。
2013年9月十大销售汽车
1.Maruti Suzuki Alto - 23,620个单位
2.Maruti Suzuki Swift - 16,839个单位出售
3.Maruti Suzuki Dzire - 售出16,708个单位
4.Maruti Suzuki Wagon R - 售出15,448个单位
5.Mahindra Bolero - 8,952个单位售出
6.现代盛大I10 - 8,411辆售出单位
7.本田amaze - 6,679个单位
8.现代EON - 6,284个单位出售
9.福特Ecosport - 6,203单位售出
10.现代I20 - 售出5,741个单位
* Maruti Suzuki India再次征服了顶级销售汽车名单中的第一职位。令人难以置信,尽管竞争像EON和SPARK,ALTO已经设法让自己真正大。
* Maruti举办了前4名职位,尽管行业销售额下降,但印度汽车专业仍然持有体面的市场份额。
*现代的延续对I10系列“宏伟”一直是即时成功,考虑到其最近的印度市场的介绍意味着9月本身销售了8,411个单位。入门级EON和Premium Hatch I20在十大销售清单中的特色太具了,展示了韩国汽车制造商的潜力。
*本田的惊人仍然经历漫长的待交付期间的待命期,由于品牌形象和金钱价值,仍处于第七位。
十大收益率(月份月份)
名称
现代盛大I10
福特经典
本田市
雪佛兰帆U-VA
Maruti Zen Estilo
FORD FIGO.
雪佛兰风帆轿车
Tata Safari系列
Maruti Suzuki Alto.
雷诺混蛋
名称
现代I10
Maruti Suzuki Eartiga.
Maruti Suzuki A-Star
雪佛兰享受
塔塔冒险
日产阳光
现代EON.
丰田ETIOS Liva.
VW Vento.
丰田Innova.
5075
4650
-8.37
*现代的I10是自最近引入大型I10的销售销售以来最大的宽松者。
* Maruti由于激烈的竞争,由于这两个月的销售损失,因此在销售损失的情况下保持混乱。还引入了他们的辛勤部分内的新模型阻碍了销售额。
*享受,冒险和创新在福特ecoosport,雷诺粉末和日产格拉诺等人员转向进入级别紧凑型SUV,看到MUV分部下降。
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