Hyundai用圈滚吸引8周的等待时间

时间：2022-05-23 14:21:06来源：

Hyundai与Santro - 印度的第一个装载舱口的国家进入该国，然后他们提出了I10（更换Santro Worldwide），重复了印度的Santro成功。去年，韩国人推出了印度大学I10全球称为盛大I10的第二代I10，以其前任的成功全新。

虽然他们在全世界停产了Santro和I10，但在印度共有三个共存并运行强劲。在换乘部门掌握后，Hyundai进入了肆虐的Sup-4m入门级轿车段，与Grand I10 Sedan - Xcen（名称携带重点的善意！）。在其发射后的两个月内，Xcent比赛在分部击败本田惊人的第二位。

在3月“14”，印度第二大汽车制造商3月14日，在2014年4月出售了6663个单位的Xcent。车辆目前在汽油和柴油上吸引了大约2个月的等待时间。上个月，杨先生和宏伟的I10一起开辟了销售额的12.8％。

肱圈的成功依赖于第一个在课堂特征和高效和有效的发动机后面。轿车提供了几种诱人功能，首先在一级千兆字节内置于存储信息娱乐系统中，主机连接选项 - USB，AUX-IN和蓝牙电话连接，自动空调，钻石切割金属饰面合金轮，发动机启动停止按钮，首先在带有公园传感器的课堂倒车相机，所有段的亮点首先是Grand I10和Xcent都是后空调通风口。

该车由1.1 U2 CRDI三缸油燃烧器电源收集71bhp，在4000rpm时收集71bhp，而发动机速度的最大扭矩在1500至2750rpm的范围内。柴油耦合到五速手动变速箱，返回令人印象深刻的24kmpl认证的燃油经济性。在汽油前线上，I10借用1.2升κ2VTVT是一个干燥的电机，在6000rpm时搅拌适度的82bhp，在4000rpm时114nm的峰值扭矩。Hyundai在I10上停止了这款发动机，而盛大也是如此。对于汽油饰边，旋转提供两个传输选项;五速手动和四速自动变速箱。