联盟预算2014-15：对现实的期望！

最近选出的财政部长Arun Jaitley，详细为2014 - 15年的预算，今天是纳伦德拉·莫迪的首次新政府。预算涉及汽车行业的几个需求和关注。临时预算的消费税削减已经保留了另外六个月，长期的商品和服务税（GST）也得到了财务事工的绿色信号。

“我希望我们能够在今年的课程中提出最终解决方案，并批准了能够引入GST的立法计划。这将简化税收管理，避免骚扰业务并导致中心和国家的税收较高，“金融部长在2014-15次提交联盟预算时表示。

除了实施GST外，汽车行业的大多数需求，等行业要求税收结构的合理化，撤回1％的国家灾民队伍，加快电机汽车折旧率达到25％，并纳入利息税收扣除的汽车贷款完全没有拆进。

除此之外，还没有关于2014年预算中的国家电动机动性任务计划的资金分配的公告，这是促进该国的替代燃料车辆。

宁静的最近，铁路预算中宣布的几项措施，如加强港口连接和建立私人货运终端，将提升汽车行业的铁路利用汽车运输，降低运营成本。全国各地的车辆运输将受到这些步骤的大大利益

行业反应：

“鉴于经济的条件，预算中给出的方向是一个积极的方向，财政审慎的呼吁是一个受欢迎的举措。企业部门预计出于GST的推出时间表。但政府打算在审查后引入Cengst和DTC是非常令人鼓舞的新闻。为制造，电力，煤炭和采矿部门概述的步骤应刺激经济活动。已经说过这一点，应该已经解决了监测机制，以确保及时实施这些部门的项目。就汽车工业而言，侧重于农村道路，高速公路和高速公路的重点是欢迎决定。财政部长关于税收前部门所作的一些其他公告也是积极的步骤。预算中提出的这些提案和公告，如果有效实施，应对整个行业和经济产生积极影响。现在的挑战是实施提案。我们的希望是市场​​将有利地回应“，印度通用汽车总裁兼董事总经理兼董事总经理。

我们预计财政部长宣布的步骤将导致经济情绪的改善，这些情绪将在长期内反过来效益汽车行业。决定将切割税延长至12月31日之前宣布早些时候也是为了达到该行业。我们欢迎与基础设施增长有关的公告，如100个智能城市和农村道路发展的发展。此外，由于直接和间接的税务提案，奥迪印度呼吁，汽车行业将成为储蓄增加的受益者之一。

“2014年度2014年由尊敬的财政部长呈列今天的财政审慎与渐进式展望。我们赞赏他的考虑，他的目标是在3至4年内达到7-8％的GDP。较早的决定继续消费职务特许权，直​​到2014年12月，随着钢材价格的降低以及消除汽车组件的海关，当然是该部门的良好。联盟政府目的旨在走向GST制度是好消息，我们希望它最早实施。该行业确实需要一个强大而简化的间接税收结构，将借给客户的信心，因为驯服价格驯服。这也应该对汽车购物产生积极影响。除了政府愿意向印度汽车工业提供填充外，我们期待成为制作绿色汽车技术的现实，以便我们能够实现我们的世界级电动和混合动力车辆给我们印度客户的机会门徒士，“Compoundedkenichiro yomura - 日产印度总统运营。

“这是一个非常务实的预算，财政部长涉及若干问题，以使与住房，基础设施，制造业和金融部门有关的增长。预期的保险和防御的FDI限制的增加是一个受欢迎的步骤。FM的财政赤字致力于4.5％的财政赤字显示谨慎。虽然预算不是“大爆炸”鉴于他只有六周的事实，但他已经建立在连续性以及刺激增长的新方向。执行将是至关重要的，特别是在PPP所涉及的大量领域，但总体预算给出了我们在轨道上的乐观主义“，SologyAnirudh Bhuwalka，MD和CEO，AMW Motors Ltd.

“联盟预算是导向的增长，并提出了一种促进投资和基础设施发展的渐进路线图。正在进行的兴奋福利，以及财政部长通过修订税收结构提高节约的建议，肯定会加强消费者情绪。我们希望政府能够继续进行预防的前景，并将很快推出一条路线图，以便实施GST，以利用商业环境以及汽车行业，福特印度驻领营销总监，营销，销售和服务议长。