菲亚特可能会定位阿巴西亚·印第安人（Fiat India）主席Nagesh Basavanhalli先生

它已经超过15个月，因为菲亚特开始在印度独立运营，公司正处于正确的轨道，它已经建立了品牌和发射产品。随着新的Linea和最近推出的Punto Evo制作了市场上的正确振动，将菲亚特得到真正应得的认可吗？Nagsh Basavanhalli先生，总裁兼MD - Fiat Chrysler India的行动认为。

自分裂以来，菲亚特如何作为独立品牌？

它已经超过15个月，因为菲亚特变成了独立，我们正在制定所有正确的动作。我们在23个州将我们的网络扩展到了93个城市的116个经销商。在泰米尔纳德邦，我们有11个经销商，包括3 in Chennai。116经销商是现在处于良好的数字，我们正在查看更多地区扩大。

我们正在努力改善客户的菲亚特与竞选活动的菲亚特，意思是意大利的朋友。每个菲亚特客户将被分配一个AMICO，他们将作为任何疑问或汽车问题的关系经理。

产品阵容怎么样？你是如何计划的？

我们将在今年年底之前在我们的投资组合中拥有四种产品。新的Linea已经推出。现在，新的Punto Evo已经推出，新的Avventura将在接下来的60天内推出。菲亚特还将在今年12月推出500年的Abarth。

我们将所有的基地与我们的产品与Linea Classic，C-High的所有基地与新的Linea，B +带有Punto Evo和Avventura的公用事业段。这些产品的定位水平约为85％。

通过Punto Evo，我们将新功能带到了环境照明，195毫米地面间隙等细分市场。新的Punto Evo的设计对印度非常独特。新的Linea已经收到了很好的收到，并在发射后开始强劲。与其他竞争对手不同，我们没有折扣，出口也不会太大。

但是你没有小型车段的产品。任何进入分段的想法？

现在，我们没有计划进入A-段。我们对我们目前的阵容感到满意。

尽管有几个合作，菲亚特一直无法取得成功。你认为现在如何改变它？

自变得独立，我们已经从175个经销商到零，然后现在到116年，计划扩大更多。我们现在只是将舞台设置为提供欧洲工程，安全和设计的产品。我们也集中了人们想要的东西。因此，新的Punto Evo现在比旧车更加省5％。

我们正在与客户的地面接触。投诉正在下降。产品数量已上涨。当人们现在来我们的展厅时，他们可以看到它已经改变了。他们可以体验我们的新产品和新的服务方法。这就是他们将如何实现以前的差异。这就是我们现在正在努力实现的目标。

为什么在印度推出吉普品牌有很多问题？

不幸的是，我们还没有尽早推出吉普品牌。吉普推出是我们为期5年的印度计划，但它不会发生在2014年。我们正在研究市场条件，并很快就会发布公告。

考虑到500本身并没有做得好，你如何接受500年的Abarth？

当菲亚特带给印度的500个时，它是通过CBU路线。而奢侈品车段刚刚开放。市场现在已经成熟，奢侈品汽车部门正在增长。我们相信人们现在想买500年的Abarth。

我们将再次将500 Abarth作为CBU带来。菲亚特还在考虑随着时间的推移定位起伏品牌。

未来的计划。产品与AMT？

我们现在没有计划使用AMT推出任何产品。虽然我们有技术，但我们正在看市场并相应地决定。我们还将在2018年推出12个品牌的12个产品。这是我们现在的5年计划。

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