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时间：2022-05-30 11:21:31来源：
杂交911不是一个谈论的外星人话题，但对任何这样的想法缺乏任何官方评论总是对其存在毫无疑问。现在，保时捷R＆D首席，沃尔夫冈·哈茨，在我们看到911的时候已经过分了，并透露了。
在Turbo Route上讲，Hatz解释说，“保时捷处于良好的位置”，以实施混合动力911，从918和919赛车中获得的知识。
整个新的保时捷911型号将标配涡轮增压发动机，以减少当前的二氧化碳排放。因此，这意味着硬核GT3和即将到来的GT3 Rs可能成为保时捷的411s，以特征是令人惊叹的自然吸气的发动机。
Hatz还提到，降低碳排放对它们很重要，发动机缩小（用涡轮增压器保持性能）和混合技术是保时捷将采用的两种方法来实现这些目标。
“每个新型模型都比以前具有较低的二氧化碳。aren“t这么多技术要做。如果你每克/ km看欧元，那么它就会涡轮增压。然后在十年的结束时，电气化必须是下一个巨大的一步。“Hatz说。
预计下一代型号为911的型号将在由保时捷为自己的产品开发的新的模块化平台上固定，以及来自大众汽车集团的一些品牌的汽车。截至目前，保时捷的混合动力产品包括Panamera，Cayenne和旗舰918 Spyder在其范围内。
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