快速比较：I20活跃与Avventura与Eios十字架与交叉Polo

另一个交叉，现代I20活跃，两天后向印度市场做好准备。交叉片段是最近的一个停滞不前，现在已经令人兴奋了。

大众交叉马克是第一个击中印度道路的车辆，但冷的响应仍然留下了很长一段时间。然后去年见证了两次交叉路口的到来，即丰田铁路十字架和菲亚特AVVENTURA，这给了一段急需的推动。此外，如果价格ID保持竞争力，UpcomingTataZazicawill会使这些汽车的工作变得困难。

现在，最新的参赛者 - I20活跃就是武装抵抗IT竞争对手，Avventura，401岁和分段的先驱 - 交叉Polo。让我们了解它在规范比较中如何堆叠。

外观：

这是一个非常主观的主题，I20的外观与交叉马球一起活动是最微妙的设计选项。携带意大利DNA，Avventura是最令人眼花缭乱的产品。虽然与三者相比，ETIOS十字架有一个非常低调的外观，并且在这些术语上持续。

方面：

当考虑到尺寸时，由于新的运动型保险杠，侧身包层和屋顶轨道，所有这些车辆均比各自的掀背车口稍长，更广泛，更宽，更广泛，更广泛，更广泛，更高。具有相同的轴距，I20主动脱颖而出，最大为2,570毫米。

I20活跃也是最广泛，最高的批次，紧随其后的是交叉马球和Avventura，它被拉伸到极限，落在四米标记的毫米短时间。但是，ETIOS十字架较小，较小100毫米。

地面克拉伦斯：

地面清关是将交叉与舱口分开的另一个关键因素，并且在该部门的Avventura出现为透明领导者，乘坐205毫米。I20主动也拥有良好的乘坐高度190毫米，而ETIO交叉和交叉POLO分别以174毫米和168毫米达到较低。

发动机和传输：

所有这些汽车都配有汽油和柴油发动机选择。

在比较销售柴油选项方面进行比较时，I20有效具有1.4升90ps / 220nm柴油机，该单位已被盖板对应和verna轿车提供。交叉POLO有1.5升90ps / 230 nm，这是我在任何这些发动机中的选择。这篇文章中最弱的是，至少是与1.4升的单位泵出68ps / 170nm的相当动力的发动机。菲亚特AVVENTURA与93PS / 209nm的1.3升的多jet坐在此电源游戏中间。

在汽油选项中，现代有一个1.2升发动机，额定电力83ps电源和115nm的峰值扭矩。Etios Cross提供两种汽油厂，1.2升80ps / 104nm发动机和更有效的1.5升90ps / 132nm单位。另一边的菲亚特只提供1.4升90ps / 115nm汽油磨机。虽然最后一个列表是带有1.2升发动机的交叉POLO，但良好至少75ps和110nm的峰值扭矩。所有上述产品，都配合到五种速度手动传输。

只有主动获得六速变速箱，而其他所有其他速度均配有五速传输。

价格和判决：

价格（在Lakhs，Ex-Showroom，德里）现代I20活跃丰田ETIOS十字架Fiat Avventura.大众交叉马克汽油卢比。6.38-7.09Rs.6.23-7.63.Rs.6.44-7.31.Rs.6.9.柴油机Rs.7.63-8.89.Rs.7.42-7.72.Rs.7.18-8.49.Rs.8.4.

与任何其他现代一样，I20活跃也配有过多的特征，与其任何竞争对手相比，这种特征都无法匹配。韩国汽车制造商正在为韩国汽车制造商提供韩国汽车制造商正在提供带DRL，带有8扬声器和1GB内存的2-DIN音乐系统的LED前照灯。所以，可以得出结论，I20活跃是一个伟大的全圆包，值得每一个额外的便士值得花。