奥迪看到混合技术只有“桥接技术”

时间：2022-06-12 13:21:22来源：

Maruti最近推出了印度混合动力技术的轿车，CIAZ和MPV Eartiga。丰田凯美瑞在这里配备了类似的技术，但是当谈到完全电动乘用车时，我们几乎无法回忆任何名称（是的，E2O！）。然而，根据奥迪，混合动力车只是电动车前的“桥接技术”。

奥迪首席执行官Rupert Stadler先生说，“混合动力和插件混合动力车是一个过渡和桥梁技术的谈话。并行，我们将在2025年之前提供不同体积系列型号的各种电池电动机。但是，当然，只有客户可以决定电气化和常规引擎车辆之间的销售组合。“

他进一步讲述了计算电动汽车的日益增长的趋势，特别是在欧洲国家，这不会说，即表示包括混合动力车，包括混合动力车，占总销量的20-25％的电气化汽车将占2025年的20-25％。

奥迪的董事会成员斯特凡·Knirsche先生强调，转向电动汽车是公司的主要目标之一。在据说奥迪在电动移动性上花费超过10％的研发预算，他说：“我们的开发支出将集中在燃料电池上，因为我们相信将在将来发挥重要作用，但这需要必要的基础设施。所以在此期间，我们将专注于电池电动汽车投资。“

电动车的主要问题是高初始投资的要求。几乎所有的汽车制造商都将高价从车辆中恢复到长期上，因为与汽油和柴油相比，电力成本可忽略不计。Mahindra正在举办伦敦E2O的推出和M＆M的执行董事Pawan Goenka先生，被引用为“对我们来说，由于电池和其他组件的高成本，EVS继续昂贵。需要突破，以降低EVS的整体成本，我们可以确定将发生这种突破。挑战是如何说服消费者，这不仅来自环境观点，而且来自财务审慎的方面。“所以，如果我们从这个角度看待事物，那就说印第安人的意识较少也是错误的。

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