梅赛德斯和丰田帮助经销商在德里生存柴油禁令

时间：2022-06-12 19:21:18来源：

它现在是一个众所周知的事实，所有的汽车制造商都针对德里/ NCR施加的禁令，并在发动机容量为2,000cc及以上的车辆登记。在获得丰田和捷豹等领先汽车制造商的强烈反应后，这种禁令的副作用现在生效。销售额下降导致经销商的财务问题。因此，丰田和梅赛德斯的当地机构必须向德里/ NCR的经销商发送可持续性包。此现金流旨在帮助经销商保留其员工并继续运营。

丰田是最糟糕的汽车公司之一，拥有这种禁令。德里/ NCR销售额为其国内市场贡献了14％。丰田Kirloskar Motors的副主席Shekhar Vishwanathan表示，“我们决定支持我们的经销商，并专用一些现金流量来帮助他们保留员工”。他补充说，“我们仔细评估了NCR经销商处的情况，并根据其要求延长财政支持。”

提供的财务支持取决于经销商的状况。丰田也在该国的未来模型上停止。由于这项禁令，该公司面临其年度销售额的约7％。

梅赛德斯 - 奔驰也有一个艰难的员工。它决定不降低力量，而是他们在公司的角色。德国汽车巨头在Delhi / NCR中拥有其83个83个网点，占其国内销售额的近20％。梅赛德斯 - 奔驰印度董事总经理罗兰叶片表示，“我们避开了德里NCR经销商的员工实力。他们的角色一直存在，但工作没有削减“。他补充道，“我们必须等待，看看下一个判决对我们的持有人。梅赛德斯 - 奔驰还在印度举行进一步投资。

暹罗也与政府在该国的柴油技术方面不满意。它表示，这项禁令导致了11,000辆车的生产损失和5,000个工作岗位到4月30日。它补充说，如果遍布全国，这项禁令将负责达拉赫车辆的总丧失和47,000个工作岗位。我们希望很快解决这种柴油汽车的情况及其在该国的制造业。

喀拉拉邦HC放置了在喀拉拉邦施加同样的柴油禁令两个月的命令。这对汽车制造商来说是一些救济，因为这种行动已经采取了一个恳求，即汽车制造商没有得到机会告诉他们的故事版本。

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