5辆汽车制造商在印度寻找周转

由于几个问题，许多制造商面临着印度的困难时间 - 从柴油到汽油变体和其他人的买方需求突然转变。

毫无疑问，印度是世界上增长最快的汽车市场之一，在这个竞争激烈和价格敏感市场中，该国的制造业正在努力避免。几乎所有在印度运营的制造商都提供了他们的全球产品，甚至正在设计新车，旨在让领先的市场等印度和中国等领先市场。

在晚期，印度汽车工业已经看到了很多障碍 - 现在已经被提升的资本中的柴油禁令问题，是其中最大的障碍。来自印度的许多大众市场汽车被非营利组织 - 全球NCAP（新车评估计划）测试的崩溃 - 由于印度没有强制性的安全规范，车辆在测试中表现不佳。然而，这在买方之间产生了意识，强迫制造商提供安全功能，也可以作为标准或可选。然后，最近发生了各种全球问题，如排放丑闻和Takata安全气囊危机，这也影响了印度汽车工业。此外，一些全球制造商已经拔下了该国的新投资，并且由于所有这些不确定性，也改变了他们的策略。所有这些问题，或多或少地都影响了印度的买家，其需求和要求。这是印度五大大众市场制造商，在该国寻找其业务的转变。

塔塔

本土制造商的文艺复兴在2014年开始，引进了螺栓和Zest。虽然，这两辆车都有一个艰难的旅程，尤其是在螺栓审查之后，他们只是将塔塔的石头踩到它的复活之路。

制造商的第三个全新产品 - Tiago - 开始飞往飞行开始。Tiago将很快加入其双紧凑型轿车 - 代号为Kite 5 - 以及公司的第一个Sub-4M SUV - Nexon - 即将成为塔塔的旗舰产品 - 赫沙达，这将来自丰田Innova Crysa的价格范围。除了新的车辆外，公司还提出了一家全新的汽油发动机家庭 - Revotron - 并且还在现有的“Revotorq”柴油发动机氏族中发动了一台新发动机。未来看起来很有希望塔塔电机，因此它拥有自己的设计语言，发动机和能力产品。

雪佛兰

雪佛兰急需复兴的需求。这款美国汽车制造商目前在市场上没有新的或热门产品。但是，它已经宣布并展示了2016年印度汽车博览会即将推出的大规模市场车辆 - 基于它的新生节拍和紧凑型轿车。除此之外，汽车制造商一直在测试该国的广泛更新的小型开拓者整容，这可能很快就会推出。虽然全球下一代Cruze也有望明年打印印度市场。此外，雪佛兰，如汽车制造商的其余部分，也希望印度成为其主要出口中心之一，这将在很大程度上有助于使其印度运营有利可图。

Fiat-Chrysler汽车

Fiat-Chrysler汽车（FCA）是略微不同的复兴方法。意大利 - 美国企业集团在印度带来了溢价和表演品牌吉普车，为其复活。FCA并没有停止刚刚带来品牌，汽车制造商还希望在该国推出全新的印度吉普车SUV，并将出口SUV以及Ranjangaon工厂。该植物目前在延期过程中，将成为美国以外的第四个设施，用于吉普车的批量生产。此外，该公司还在本地制造其两辆起伏车 - 年起伏的Punto和Fiat Avventura（Abarth）。

除此之外，FCA还是印度的领先柴油发动机提供商到了几家汽车制造商。事实上，菲亚特的1.3升Mulitjet柴油发动机通常被吹捧为“国家柴油发动机”。

本田

日本汽车制造商本田为亚洲市场开发的基于Brio的产品并没有达到期望，特别是Mobilio MPV。基于BRIO的平台的最新车辆是BR-V，只有时间才能讲述市场如何接受这个七座交叉。现在，如果要相信报告，汽车制造商正在在印度引入其全球模型来寻找图像改造。本田在2016年德里汽车博览会上重新介绍了该国的第九代协议，预计将很快推出。据报道，据报道，据报道，据据报道，这是明年的。HR-V也被称为卡片以及基于爵士的Sub-4m SUV - WR-V。

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雷诺 - 日产

雷诺正在向kwid给它的竞争对手给陌生的夜晚。法国汽车制造商最近在KWID中推出了一个更大的1.0升发动机，并将很快添加自动（AMT）版本。它的日本战略合作伙伴 - 日产 - 也介绍了redi-go - datsun的kWid版本，它做得很好。除此之外，雷诺-Nissan联盟中没有任何车辆均达到标记。日产正忙着从印度出口汽车，主要是微米和阳光。有了这一点，预计合资企业将在不久的将来将几辆新车带到印度，以转变其印度业务，第二代雷诺Koleos等车辆，下一代雷诺流量（现在称为MéganeGrandCoupé） ，日产X-Trail汽油杂交和日产踢了紧凑的SUV。

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