大众田龙：我们喜欢的东西和我们没有的东西

在2016年Auto Expo上展示了他们的新SUV，Volkswagen India今年5月最终推出了Tiguan。虽然COFFLINE VARIANT价格为27.98 LAKH，但顶级高线VARIANT价格为31.38 LAKH（前展厅德里）。虽然Tiguan与其直接竞争对手相比，Hyundai Tucson相比，但它确实证明了价格标签与其他功能。现在，在驾驶印度土地上的Tiguan之后，这是我们喜欢的东西列表，并不像大众汽车的新SUV。

我们喜欢的东西

1.奢侈品牌质量以更好的价格

第二届蒂川基于大众汽车集团的MQB（模块化横向矩阵）平台，该平台还从斯柯达精湛和奥迪A3等群组中支撑其他汽车。Tiguan不仅在与另外两个植物的同一植物组装，它也分享了许多组件和其他奢侈品，如高级室内装饰。Tiguan中使用的材料的质量是顶部缺口，开关设备和塑料位触摸柔软。座椅和平底方向盘缠绕在维也纳皮革中，增加了Tiguan的奢侈品。

2.优雅的设计与岩石实心建立质量

Tiguan看起来更像是车站，而不是一个全尺寸的SUV。它的设计简单和低估，但这并不意味着它很无聊。事实上，喜欢他们奢侈汽车的人谨慎将瞬间喜欢Tiguan。除了弯曲的车轮拱门，每个其他面板在外面的直线配合。像许多大型汽车一样，它有一个常绿植物的设计。每当您打开或关闭门时，坚固的构建质量都提供了一种放心的坚固感。

3.强标准设备列表

Tiguan提供了许多标准的功能。ComfortLine Variant配备了自动全LED前照灯，具有白天运行灯（DRL），三区气候控制，可电动可调节，加热的驱动器的座椅，带内存功能，窗帘和侧面安全气囊，触摸屏信息娱乐系统与Apple Carplay和Android自动连接和电动后挡板。

如果你越来越深入地进入你的口袋并获得高线变体，你将获得许多额外的功能，如18英寸合金车轮，带有自密封轮胎，LED Taillamps，全景天窗，带LED环绕式照明，倒车停车摄像机和推动按钮停止/开始。如果您想要在任何其他入门级豪华SUV中的类似功能，您将被要求勾选大量盒子或选择顶级变体。这将推动价格远高于40万卢比的价格。因此，Tiguan通过成为其段中的最佳价值产品之一来实现案例。

4.宽敞实用的内饰

Tiguan的小屋在形式和功能之间击中了良好的平衡。您可以获得一个前中心扶手，它具有大量的电话和钱​​包的存储空间。驾驶员的座椅可通过记忆功能电动和加热。手套箱有磁槽以保持松散的变化。您还可以通过触摸屏信息娱乐系统控制Tiguan的设置。

进入后方，你立即注意到后凳有多宽敞，膝盖有足够的空间。后乘客也可以为空调和可折叠托盘进行单独的控制。虽然Tiguan足够宽，但是在后面的三个乘客容纳三个乘客，突出的后AC通风口和地板上的高驼峰可以略微侵入中间占用者。

5.全轮驱动

Tiguan配有全轮驱动作为标准。它有两个驾驶模式，道路和越野，进一步具有不同的子模式。越野模式甚至具有炼素模式，您可以在其中定制转向，动力传动系统和四轮驱动系统的设置。这不是一个像丰田幸运者或福特努力这样的目的地脱脚道，但如果你陷入了一些棘手的地形，Tiguan就是让你安全地出去的东西。这也是为什么Tiguan比图森更昂贵的主要原因，目前仅提供前轮驱动。

6.发动机细化

Tiguan由2.0升TDI柴油发动机提供动力，可产生143ps的最大功率和340nm的峰值扭矩。这是一个熟悉的发动机，因为它还为来自印度大众团体的其他汽车供电。它耦合到具有带桨式换体的7速双离合器DSG变速器。发动机非常精致，虽然怠速，但你甚至感受到振动。发动机感觉就像一辆来自上面的一部分的汽车。随着你的转动发动机，它的纸条变得更加甜美，感觉在家里。此外，换档速度快且精确。

我们不喜欢的东西

1.感觉就像里面的任何其他大众

即使Tiguan的小屋感受到溢价，也有一种咄咄逼人的熟悉感。在这个价格点，你想要一辆让你感到特别的汽车。可悲的是，客舱的熟悉性质未能使Tiguan独特。当您旨在瞄准豪华SUV的市场份额，如Mercedes-Benz Gla和BMW X1，内部需要乍看之下。

2.触摸屏解析可能“更好

这似乎是尼特，并且是诚实的，我们是。触摸屏信息娱乐系统易于使用，并提供健康的信息和连接选项。然而，就像内部一样，它看起来像你在任何其他大众模型中找到的东西，我们希望它能够提供更好的分辨率，只是为了增加感觉良好的因素，如果没有别的。此外，它确实支持Apple Carplay和Android Auto，但缺乏内置的导航系统。导航只能通过上述Apple Carplay或Android Auto使用。

3.转向可能更清晰，刹车需要更多咬

总的来说，Tiguan确实提供了平衡的骑行和处理包，这使得当您在自己开车时，当您被驱使和相当接触时，这使其变得舒适。即使是转向的感觉也很糟糕，而且它相当响应，但它可以随着更多的感觉而做。此外，制动器需要更加沟通。提供足够的咬合，但它们往往会陷入困境。

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