Renault Kwid India-Spec vs Brazil-spec：什么是不同的？

巴西销售的掀背车的微妙差异使其成为比较在这里的kwid的相对更高的溢价和更安全的产品

（在图片中：巴西规范kwid）

雷诺的kWid铭牌现在有第二个制造基地 - 巴西。到目前为止，预算两厢仅在印度制作。拉丁美洲版雷诺KWID上周在2017年布宜诺斯艾利斯汽车展上亮相。

（在图片中：巴西规范kwid）

这是一点历史课。KWID于2015年在印度制作了世界总理。KWID具有令人震惊的低价，kWid成为一个隔夜感觉，并将雷诺的名字作为入门级车段的主要球员。

然而，全球NCAP（新车评估计划）去年在碰撞测试的印度制造掀背车时吹响了KWID的哨子。碰撞测试分数没有什么可言论（类似于其主要竞争对手的测试分数 - Maruti Suzuki Alto 800和Hyundai Eon）。那一年晚些时候，雷诺对掀背车的结构进行了一些变化，并在后来的测试中，kwid设法得分一星级。

测试结束后，全球NCAP表示，结构增强物仅在驾驶员方面实施，并且在更新的KWID的乘客侧没有制作的增强剂。

另一方面，巴西kwid具有多达四个安全气囊（双前和前侧胸部安全气囊）以及儿童座椅锚固（两个Isofix锚地）和ABS，可作为标准。

巴西规范kwid很快将在拉丁语NCAP的手中进行碰撞测试。我们非常有信心，巴西版本比印度制造的掀背车更好。保持调整到Cardekho进行测试结果！

（在图片中：巴西规范kwid的乘客安全气囊）

巴西的Kwid比这里生产的掀背车的重量近100公斤。巴西只会获得1.0升版本，重量为790公斤。相当于699kg的印度版本提示尺度！较重的遏制重量的原因可能是结构增强剂的结果和其提供的附加好吃的产品。

总的来说，巴西规范kWid看起来与销售的型号相同，但有明显的差异。首先，它骑在围绕较大的14英寸合金轮毂缠绕的胖胖和更宽的轮胎（165/70横截面）。印度版带有13英寸钢轮垫，带155/80横截面轮胎。雷诺应该至少提供一个在该国的KWID 1.0L的14英寸车轮。

Brazil-Spec Kwid's Interior的亮点是雷诺7.0英寸中位数触摸屏信息娱乐系统。同一单元也在这里提供。但与巴西提供的系统有轻微的差异。

他们获得了最新版本的信息系统，目前只能在印度的Duster / Terrano和Lodgy中获得。它还配备了后视镜相机支持以及生态评分和生态辅导功能。

与我们国家/地区提供的全数字设置不同，Brazil-Spec模型获得了一个具有三个拨号设置的传统仪器集群。

三盘设置不仅看起来更好但具有转速表的额外优势，根本不提供印度版。还有一个更大的中间（多信息显示）屏幕。

虽然巴西规范kwid的方向盘相同，但它确实可以在侧面上获得额外的钢琴黑色插入物。它确实错过了部分皮革包装。中心控制台上有钢琴黑色插入件，换档杆也在围绕。

（在图片中：巴西规范kwid）

巴西版本中手动空调的控制放置在中央控制台的下部，印度 - 规格kWid容纳电源窗口和AMT换档控制。在巴西规范kwid中，这些控制可以是信息娱乐单元。

与此处提供的脆幻和大量批评的关闭类型通风口相比，拉丁美洲KWID看起来稳定的中央通风口。此外，用于中央锁定，电源窗口，AC控制的控制旋钮看起来有更多的溢价。

除此之外，还有其他细节使得巴西掀背车更具溢价，如可电动可调节和可折叠的外部后视镜（ORVM），电动启动释放，后脱模器，后脱模器，以及擦拭其他功能。

中央控制台延伸到后脚脚槽，靴子具有完全地毯覆盖，而不是印度 - 规格kwid，它具有可见的车身面板。然而，与印度制造相比，靴子空间较小，较小。

装修的内饰清晰地看起来高档，后座椅采用可伸缩的安全带和三个唯一可调节的后头枕。

印度版本没有得到可伸缩的安全带，并配有固定的头枕。

机械地，巴西的KWID由雷诺的1.0升，3缸SCE汽油发动机提供动力，这是在这里销售的KWID 1.0L的阀盖下方的相同发动机。5速手动变速箱也是相同的。在67ps和92nm处，功率和扭矩Ps也是相同的。预计巴西规范kwid也将与EasyR 5速度（自动手动变速箱）提供。

现在，让我们谈谈价格。巴西的KWID的基本版本以r $ 29,990开始，最高可达$ 39,990（约5.85 - 7.81万卢比）。在印度的KWID 1.0升的价格为3.54 - 4.56 Lakh（前陈列室，新德里）。这是2万于卢比的价格差异！像巴西市场一样，您是否愿意为更安全的汽车花费更多的功能？让我们知道。

必须查看：7雷诺KWID的新图形设计为更多版本