印度制造的吉普罗盘得到9速自动变速器

Jeep Compass尚未在印度使用柴油发动机进行自动传输选项

Jeep已开始在印度使用9速自动传输制造指南针。目前，具有9速自动变速器的型号仅出口，而不是在印度出售。Jeep最近从印度到日本和澳大利亚的第一批600罗盘SUV的批次。对于未实施的，吉普式的印度工厂目前是右手驾驶罗盘的制造基地。

吉普共享的出口级罗盘的官方形象揭示了指南针最具崎岖的铁路行李版本正在出口。Jeep Compass Trailhawk与Selec地形的岩石模式有效驱动器低4x4系统，与罗盘限制4x4相比，具有更好的方法和更好的方法和离去角。清楚地区分指南针拖车从其他变体区分是帽子上的哑光黑色饰面和红色的牵引钩。

如前所述，两个出口右手驱动的市场，接受印度制造的指南针是日本和澳大利亚。在Jeep的两个国家的官方网站上快速浏览显示，日本只会在体育，经度和有限的变体中获得指南针，而澳大利亚也将在拖车版中获得它。因此，从印度运送的指南针拖车注定要为澳大利亚市场。

在今年10月的第一周，澳大利亚媒体证实，指南针将在其市场中提供四种变体 - 体育，经度，有限和铁路行政区。报告还提及指南针的有限和铁路行政区变体将有2.0升柴油发动机配对9速自动变速箱。由于铁路行李型变体很容易区分，并且只能在澳大利亚的2.0升柴油发动机可用，我们可以安全地得出结论，出口级吉普罗盘铁路锯条在其引擎盖下有一个2.0升柴油发动机，配对9速自动变速箱。

澳大利亚市场上指南针的变体和动力传动系统选择如下：

澳大利亚的罗盘变体和配置（从印度出口）

变体

引擎

传动系统

传播

运动

2.4升汽油

4x2

6速自动/ 6速手动

经度

2.4升汽油

4x2

6速自动

有限的

2.4升汽油/ 2.0升柴油

带有SELEC地形的活动驱动器4x4

9速自动

拖尾

2.0升柴油

有源驱动器低4x4，带有SELEC地形的岩石模式

9速自动

在日本市场的指南针上的变体和动力传动系统选择如下：

日本的罗盘变体和配置（从印度出口）

变体

引擎

传动系统

传播

运动

2.4升汽油

4x2

6速自动

经度

2.4升汽油

4x2

6速自动

有限的

2.4升汽油

带有SELEC地形的活动驱动器4x4

9速自动

吉普车已经指出，9速自动变速器将在所有4x4版本的罗盘上提供，无论是汽油还是柴油。Compass在印度的4×4个Gadgetry上有限公司，仅限于有限的（O）变体，由2.0升柴油发动机提供动力，与澳大利亚有限公司和铁路行政区变体相同。

如果吉普计划与印度的罗盘柴油一起引入自动变速器，那么很可能会有很大的可能性（读取线之间），它将是与2.0升柴油发动机终控配对的9速自动变速箱4x4和限量4x4选项变体。

Jeep Compass Limited 4x4（手动）费用为20.65万卢比，限量4x4选项（手动）费用为21.37万卢比（价格前展示室德里）。预计自动变体在印度达到23万卢比下定价。Compass Tucson，Compass的主要竞争对手，最近由4WD技术与柴油发动机配对，并在25.19卢比（前展厅德里）的自动变速箱。所以你现在知道战斗在哪里。

读者注意：Jeep India Didnot披露了出口指南针的发动机传输细节。