NCAP - 它是什么，为什么这很重要？

NCAP一直是谈到汽车安全时任何讨论的关键，而且它如何运作仍然是一个谜。我们简化了

新的汽车评估计划（NCAP）一直负责以大型方式创造对汽车安全的认识。通过其撞击试验和建议，它已经设法获得了许多制造商来拉动他们的袜子并为汽车安全至关重要，在减少道路事故和相关伤害/死亡中发挥着重要作用。

然而，涉及到这个组织以及它在全球范围内的功能时存在一些混乱。因此，我们简要介绍了NCAP是什么，它如何运作以及评级系统不是单尺寸适合的所有设置。

NCAP如何让汽车进行测试？

许多问题的第一个问题是 - NCAP如何获得它用于测试的汽车？毕竟，这些必须指示客户将在陈列室购买的汽车。当然，由于每个汽车的每种变体都无法进行测试，因此存在局限性，因此它通常是选择的给定汽车的最受欢迎的变体。

至于获取汽车，任何一种制造商赞助测试汽车或NCAP本身通过匿名经销商获取汽车。例如，欧元NCAP需要高达4辆汽车来完成其测试，因此它将获得与不同经销商的同一辆车的相同变体，以获得更佩戴的测试池。一旦汽车在测试实验室，制造商就会被告知车辆识别号码（VINS），并被要求确认规范，以确保汽车代表在测试时可以购买车辆。

欧元NCAP的声明提供了进一步的洞察力：“欧元NCAP可能访问制造厂，以便随机选择汽车，或者可以从制造商提供的列表中随机选择。当汽车到达测试实验室时，检查它们以确保它们具有正确的安全设备。在没有环境中，欧元NCAP将测试不完全批准的车辆，而不是来自股权生产或不法畅销的公众。发现的任何证据 - 在测试之前，期间或之后 - 对车辆的生产现状产生疑问，将自动导致无效的结果和跟进调查。“

为什么评级系统比其他评级更严格？

NCAP本身由基于他们运营的地方的不同成员组织组成。其中包括JNCAP（日本），KNCAP（韩国），乌拉帕（澳大利亚），拉丁NCAP（拉丁美洲），东盟NCAP（东南亚国家协会），CNCAP（中国），美国NCAP（美国）和欧洲NCAP（欧洲） 。

该组织的使命陈述本身是指出为什么评级系统不是单尺寸适合所有事件。欧元NCAP拥有最严格的测试规范之一，并在那里获得5星级的评分，汽车必须将强大的结构与长期的主动和被动安全功能列表结合，包括基于自主/雷达的安全技术。原因？作为一个地区，伊普利的买方在欧洲的支出能力比在明确的是，印度或印度尼西亚更强大。欧元NCAP运行正面偏移，完全正面，侧面屏障和侧杆碰撞测试，以及鞭打和行人安全测试。同样，日本NCAP对完全正面和正面偏移冲击的测试进行了测试，以及侧面，后部和行人碰撞测试。

相反，东盟NCAP进行正面偏移和侧面冲击试验，需要两辆车与欧元NCAP的四辆。全球NCAP测试，其中印度汽车如Tata Nexon，Marutivitara Brezza，Maruti Swift和Renault Kwid仅包括额外抵消碰撞测试，只需要一辆汽车。因此，在全球NCAP测试中得分很好的汽车可能在欧元NCAP测试中无法做得很好。

该系统可能看起来有缺陷，但是这个想法是根据给定区域的平均支出来获得客户最安全的汽车。美国，欧洲或日本的最低安全要求比在印度更严格，因为在这里申请相同的标准将为大多数客户提供许多轿车。安全技术确实在一天结束时提高了汽车价格，并且任何特定的品牌义务都是使当地法规与同源汽车同源并合法销售。

由于许多买家仍然将安全技术视为可避免的奢侈品，也需要成为一种关系。随着这些精神障碍被破坏时间随着时间的推移，规范可以逐渐变得更加严格，因为买家自己开始期待更多。

NCAP在哪里获得资金？

每个NCAP机构都有会员组织，以某种财务能力支持它。例如，全球NCAP从彭博慈善，FIA基金会，国际消费者测试和研究以及道路安全基金获得资金支持。

NCAP是否对安全产生了影响？

我们相信。当他们看到它时，人们倾向于相信事情。NCAP为所有测试的测试提供有形数据和视觉支持，让人们清楚地了解汽车的安全或不安全。它还使制造商将袜子拉起来。请记住，NCAP是一个非营利性的身体，用于咨询角色。目前，它的测试不是必须为汽车继续/逗留时的强制性。

然而，崩溃的崩溃测试结果不良影响汽车的形象并影响销售。例如，印度 - 规格Maruti铃木迅速在全球NCAP坠机试验中仅划分2星，该结构视为不稳定。即使是汽车提供双前气囊，ABS与EBD和ISOFIX作为标准，也给出了该评级。只有科学的测试可以确定汽车结构的强度，使数据深刻的数据带入您的买家！当然，这导致了Maruti Suzuki的答案的质量要求，特别是因为欧洲Swift没有报告任何结构问题。同样，Volkswagen India在全球NCAP碰撞试验中缩小零星后，从销售中拉动了Polo的非气囊变体。提供双前安全气囊将其评级升至4/5。显然，NCAP及其附属公司的努力是果实，大多数制造商都明白，即使一个糟糕的碰撞结果也反映了整个产品系列的负面影响。

当然，碰撞测试背后的科学和所使用的设备需要更详细的分析，但我们希望这个故事更加了解这一全球组织，它如何运作以及它希望实现的目标是如何实现的。

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