汽车需求：Marutivitara Brezza销售畅销，但保留了Tata Nexon，本田WRV的顶级点

虽然排名没有太大，但2018年12月的PS表达了比上几个月的不同故事

2018年12月的销售PS所在。让我们来看看刚刚去年的上个月在上个月内完成或没有做好的分布式SUV和交叉。虽然职位仍然与前几个月相当相当类似，但这些数字都有一个新的故事来讲述。

副紧凑的SUV和交叉

2018年12月

2018年11月

妈妈生长

市场份额当前（％）

市场份额（去年％）

Yoy MKT分享（％）

平均销售（6个月）

Marutivitara Brezza.

9667

14378

-32.76

45.56

50.47

-4.91

13626

塔塔Nexon.

4393

4224

4

20.7

17.61

3.09

4310

本田WR-V

2425

2786

-12.95

11.42

16.44

-5.02

2849

福特ecoosport.

2275

2724

-16.48

10.72

7.58

3.14

3537

福特自由式

1389

1508

-7.89

6.54

0

6.54

1974

Mahindra Tuv300.

1069

992

7.76

5.03

7.87

-2.84

1670

外带

vitara brezza的主导地位尽管数量倾向：Maruti的SubCompact SUV继续引领子紧凑SUV空间的需求。但与上个月相比，其销售额急剧下降。可能有多种因素导致布雷佐的销售数量。主要人员可能是：2018年需求较少，随着年龄较大的一年制造日期，越来越旧的2019年左右的模型将导致较低的转售价值在短到中期所有权（2 - 4年）。另一个因素是Maruti正在为布雷扎的整容工作，并且很快就会被揭露。然而，尽管看到其销售PS DIP急剧下降，Vitara Brezza仍然仍然是未批准的细分王。

Tata Nexon保持其轨迹：Nexon在每月跨越4,000商标的习惯，尽管Brezza在2018年12月在2018年12月售出了更多的单位，但在2018年11月，Nexon在2018年12月出售了更多单位。

福特ecoosport和本田WR-V战斗第三点：虽然第一个和第二个斑点每个月都决定，但是列表中的第三个点总是在Ecosport和WR-V之间抓取。虽然十二月，两者之间的差异可以忽略不计，但是12月份的差异已经发展到几百个单位，支持WR-V。只有这两个suvs在此列表中将sunroof作为一个功能。

Mahindra Tuv300和Ford Freestyle试图避免最后一个位置：Mahindra Tuv300没有设法在11月越过1000个单位标记，并于12月份勉强这样做。另一方面，福特自由式在1200-1500销售单位上每月耙。那些PS足以让它保持在最后一个位置之上，但不会让它在列表中爬升。

Suvact SUV和交叉部分已经是一个紧密有争议的事件，并与Mahindra和Hyundai计划在几个月内添加XUV300和QXI，将有切割喉咙竞争。这两种副紧凑的SUV都预计富有功能。

Maruti还计划更新Vitara Brezza，但期待只有轻微的化妆品更新和一些新功能。如果Maruti决定将汽油发动机添加到混合中，那么这可能只是使Brezza成为更引人注目的购买，特别是因为SUV的入门级价格会下降。

您认为新人能够从前2个景点中将布雷佐和内蒙特扣住吗？让我们在下面的评论部分中了解您的想法。