来自Auto Expo 2018的前5辆概念汽车VS生产型号：画廊

时间：2022-07-09 13:21:05来源：

此列表中的大多数汽车都设法即使在生产形式中也保留其概念怪癖

概念汽车通常是制造商的自动化能力的表现形式，但它们几乎没有使其成为生产形式。在罕见的情况下，他们确实将它到展厅楼层，他们看起来很像他们的概念形式。我们散步记忆道，评估2018年汽车博览会的概念如何淘汰生产模型。看一看：

塔塔H5x概念（鹞）

发射：2019年1月

塔塔H5X概念是最后一次博览会的主要画作，也继续将客户绘制到塔塔经销商。值得注意的是，该概念和生产模型与Spork和叉子一样类似。基于欧米茄弧平台，哈尔尔的车身面板几乎不变，而前照灯和车轮已更新以满足现实世界的要求。

Kia SP概念（Seltos）

发射：2019年8月

在2018年汽车博览会进行全球首次亮相之后，SP概念设法在许多买家中找到了青睐。Seltos的销售额从印度的第五次职位上脱离了Kia Motors。除了几个面板和合金轮的变化外，Seltos与概念看起来并看起来并看起来不同。

Tata 45x概念（altroz）

发射：1月2020年1月

塔塔一直在俯视赌注，诸如45倍的概念等良好的汽车。达到生产作为altroz，它遵循其老年兄弟姐妹的脚步声。它基于Alfa-arc平台，这也准备好了电气化。其设计仍然如同概念，但显然获得了前照灯，雾灯，门把手，尾灯和道路的合金轮。此外，生产规范模型略微较短，以便在4米以下的竞争对手下折叠。

Maruti未来的概念（S-Presso）

发射：2019年9月

远离人群，Maruti未来的概念在世博会上转过头，但它的生产形式与S-Presso不一样。与概念的圆形边缘不同，S-Presso拥有一个Boxy，Squary-Off设计语言。它基于全新的心脏-K平台，并堆叠在阿尔托和马吕加产品组合之间的Wagonr之间。

梅赛德斯EQC 400.

发射：在2020年的某个时间

梅赛德斯 - 奔驰EQC已经摆脱了传统的镀铬装置的照明前格栅。霓虹灯蓝色照明效果也在路上的版本上进行。生产版本超出后视镜外部，但其合金轮是双色单位，看起来非常接近概念模型。后部具有连接的LED尾灯段，但与概念不同的光效果。