雷诺Triber：5长期审查的关键外卖

Triber是宽敞的，拥有丰富的功能，但不会在口袋里烧一个洞。但不是一切闪闪发光的金色，对吧？

在社交媒体上，雷诺Triber一直是许多模因的主题。但是那些推动它可以担保其实用性的人。您可以将其视为更大更宽敞的Wagonr。最近，它甚至设法在全球NCAP崩溃测试中获得4星（下面的视频）。

但是，有一些限制可以推开一些买家。我们已经全面审查了Triber，因为我们的手册和AMT Variants都是长期审查汽车。在与他们共度近5000kms后，这就是我们所学到的。

宽敞宽敞

在纸上，Triber是一个7座和。它做了一个聪明的工作，可以容纳平均大小的家庭。我们七个人从办公室里进入了Tries，决定出去喝咖啡（记住你可以在没有思考的情况下烧燃烧的好日子，叹息）。令我们惊讶的是，它并不舒服，我们认为短城旅行赢得了很多东西。由于滑动的中间排，即使是第三排乘客也可以满足充足的血清。然而，七七的缺点是没有剩下靴子空间。

第三排座椅完全可拆卸。这开辟了大量空间 - 超过任何其他掀背车 - 以适应您的要素。从斋浦尔到浦那开始，我设法携带了我的月份的行李和豆袋。如果你经常带着很多行李搬到去，正在寻找一个主人，那就会这样做。观看并阅读我们与Maruti Eartiga的比较比较，以了解更多有关其存储容量的信息。

超级乘坐质量

雷诺能够绝对指导印度道路上的乘坐质量。Duster设定的基准测试肯定与Compact Car段中的Triber匹配。除了有点吵，暂停，赢得了“T给你任何抱怨的理由。它很好地吸收了颠簸，不会让你感受到表面的苛刻性。事实上，凭​​借其良好的地面间隙，Triber非常适合在破裂和不平的道路上使用。它甚至迅速定居，导致骑行均衡。然而，机舱确实在船上有七个。阅读我们的第一次驾驶评论，了解有于乘坐质量的更多详情。

周到的思考

Triber的实用性不仅限于其空间和骑行。即使是小屋也专门着眼于细节。有多个存储选项，如专用的手机托盘，它下面的足够空间，杯架，两个手套箱以及冷却的存储。即使是门口袋也很精心设计。

然后来实现有用的功能。TRIBER感应智能钥匙的附近，可以自动锁定/解锁汽车。这非常方便，因为这几乎完美无缺。然后，您有按钮开始，后部交流通风口，良好的声音系统，以及出色的全方位知名度。在我们的长期审查中有关这些信息。

发动机限制

Triber获得1.0升三缸发动机，不幸的是缺乏改进和力量。然而，随着短暂的传承，您不会感到呼吸在城市呼吸。事实上，在我们的城市丛林中，权力足以让平静的巡航和超越。

然而，在高速公路上乘坐Triber，它是舒适区。它开始浇灌超过100kmph的空气，并且在120kmph时，发动机听起来像是折磨它。在我的1260公里的公路旅行中，我必须在110kmph巡航每30-40公里时沿着90kmph下降。凭借其不良良好的机舱隔热，您甚至可以在机舱内听到响亮的AC压缩机。我不是说它会过热或分解，但我只是不想拿那种机会。

即使直接加速，手提套也在较慢的一侧，尤其是AMT。想知道0-100kmpp次吗？查看道路测试评论。

amt方便但慢

Triber AMT可能是终极城市和实用的家用车。其周到的机舱与自动的便利性应该使其成为每个家庭的愿望清单的首要任务。但是，AMT缓慢转动齿轮。虽然换档逻辑是点，但转变自己感觉很懒惰。结果，需要提前计划超过计划，并且在快速改变加速之前，您应该三思而后行。这也使其比其冲刺到100kmph的手动变体慢四秒钟。

但是，如果您对城市内的那些狭窄的差距或超车不感兴趣，因此您赢得了Triber AMT的这一悠闲的本质。这是因为与手动传输相比，AMT使用较短的第三档，这导致较小的换档。而且变化也不会感到生涩。我们还测试了手册和AMT的燃油效率，您可以在我们的评论中查看。

阅读更多内容：Triber Amt.