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时间：2022-09-21 11:01:11来源：
每当一种新的车型设计或一项技术受到批评时，BMW都有坚持己见的习惯。在过去的几年里，我们已经看到这个故事在宝马4系及其巨大的格栅等汽车上上演，大约在二十年前，我们还看到车迷和汽车媒体嘲笑iDrive的到来。但无论是有争议的造型还是复杂的控制系统，都没有阻止人们成群结队地购买宝马。这家德国品牌现在希望围绕加热座椅等常见豪华功能的新订阅模式的争议也能在最初的骚动后平息。
在韩国市场开始出现混乱之后，宝马澄清了这些订阅将如何为美国客户服务，因为一些客户订购了已经将加热座椅作为标准配置的宝马。由于数据库错误，这些客户仍然可以选择按月付费。尽管早期遭遇了挫折，但宝马正在加倍实施其微交易策略，因为它认为这为客户提供了更大的灵活性。
据彭博社报道，宝马发言人TorstenJulich表示：“我们从客户那里了解到，他们的出行需求不再像过去那样一成不变。”这是有道理的，因为客户现在可以选择测试新技术功能而无需长期承诺，如果他们不喜欢它，这实际上可以节省他们的钱。
然而，与令人困惑的驾驶辅助功能一样，BMW正在艰难地学习现代技术的沟通不畅可能导致消费者不满。宝马还因试图在2019年以订阅方式销售AppleCarPlay而受到抨击，当时许多入门级汽车已经将这一功能作为标准配置。
订阅并非宝马独有。大众汽车正在考虑以订阅形式销售自动驾驶技术，越南品牌VinFast甚至提议为其电动汽车订阅电池。无论如何，消费者应该带着更好的价值主张离开，而不是感到受骗。如果订阅要成功，这将是汽车制造商必须做到的平衡。
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