新款现代Ioniq6具有特斯拉挑战性的续航里程

韩国品牌在今年晚些时候为其最新的全电动汽车开放订单之前，已经确认了许多现代Ioniq6规格——这款EV令人印象深刻的续航里程是其中的佼佼者。

Ioniq6是现代新Ioniq系列中的第二款电动汽车，虽然我们已经看到了这款车的外观，但现在已经披露了更多信息。

最大的话题之一是它比公司的第一个Ioniq系列成员Ioniq5增加了100公里的射程。现代声称Ioniq6将提供超过610公里(约379英里)的估计WLTP范围。

将该数字与特斯拉Model3LongRange的374英里和ModelS的404英里进行比较，看起来特斯拉有一些新的竞争对手。Ioniq6几乎肯定会比ModelS便宜，而且很可能落在Model3LongRange的50,640美元/57,490英镑的价格区间。

并不是说现代汽车会被Ioniq6的定价所吸引，但在独家媒体预览中，该汽车制造商的一位发言人确实指出，它将寻求继续其优质的可负担性传统。

当您为Ioniq6充电时，如果您发现自己在使用超快速充电器，您不必等待很长时间，因为EV支持400-V和800-V充电，现代声称，可以只需18分钟即可将电池电量从10%补充到80%。

现代将Ioniq6称为“电动流线型”，这无疑是轿车或轿车的一种更高级的说法。无论您想如何称呼设计，有一件事我们都可以达成一致——它被调整为尽可能符合空气动力学。

事实上，Ioniq6的风阻系数为0.21，虽然它不像梅赛德斯EQS那样滑(仅以0.20的分数领先)，但它是该公司制造的最符合空气动力学的汽车。

客户将能够从两种电池尺寸中进行选择;53kWh和77.4kWh，两者中较小的仅可用作RWD(后轮驱动)，而较大的电池可配置为RWD或AWD(全轮驱动)。

它也毫不逊色，Ioniq6能够在5.1秒内从0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速(这是功率超过239kW的AWD型号)，确保它不会被遗弃当灯变绿时。

该车的清扫、低阻力设计大大提高了我们之前提到的续航里程，而它的轴距与Ioniq5(两款车均基于现代的E-GMP平台制造)相比有所延长，以创造出更大的圆顶形乘客的内部空间。

在里面，您会发现该公司的“放松舒适座椅”，它可以在停车时几乎完全平躺，让您为身体和汽车充电。在我们观看的演示中，内部空间做了很多，它被称为“车轮上的生活空间”，饰面使用了大量可持续材料。

前排座椅之间有一个大型中央控制台，为驾驶员提供所需的所有开关，而门板几乎没有按钮。

现代还强调，如果您想在停车/充电时工作，您可以将笔记本电脑放在中控台上。您的设备也有很多电源插座，Ioniq6包含四个USB-C端口和一个USB-A端口，以及第二排座椅下方的传统家用电源插座。

这款新EV还继承了我们在Ioniq5上测试的V2L(车辆到负载)反向充电系统，允许您使用Ioniq6中的电池为其他物体(包括其他EV)供电或充电。

您还会发现两个12英寸的大显示屏，一个位于方向盘后面——用作仪表盘——第二个位于中央，带有触摸输入支持，用作主要的信息娱乐显示屏。支持AndroidAuto和AppleCarPlay，此外，您还将获得Bose音响系统。

为了帮助减少阻力，Ioniq6抛弃了数码相机的传统侧后视镜，在内部，破折号曲线的末端向上容纳数码后视镜的显示器。现代并不是第一家使用数字后视镜的制造商，但它的实施可能是我们迄今为止见过的最好的。

正如我们已经提到的，目前还没有关于现代Ioniq6价格的消息，但我们确实知道首批车辆将在2022年底之前与韩国客户一起到达欧洲市场。

美国的制造商将不得不等到2023年，第一辆Ioniq6才能上路，从明年开始，全球产量将大幅增加。现代预计将在今年第四季度(10月至12月)期间打开Ioniq6的订单。