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时间：2022-12-20 14:16:13来源：
就在前几天，就有关于凯迪拉克CT6的谍照曝光，车圈都在讨论它的全新设计。但奈何谍照拍摄粗糙，很难分辨细节。随着这次新一轮工信部申报信息的曝光，这款全新人气轿车CT6也揭开了它的神秘面纱。
严格来说，这次申报信息的公布，其实是这款全新CT6的全球首次曝光。前脸可以看到凯迪拉克的全新家族化设计，就是LYRIQ锐歌同款。标准的盾形大尺寸格栅搭配内部熏黑的菱形中网布局，显得格外霸气。
不仅如此，前脸上部分还采用了一条棱角分明的镀铬装饰条，从其左右两侧便延伸出了一个扁平且锐利的LED行车灯。新车依旧采用分体式大灯设计，远近光灯隐藏在下方的泪痕式灯组内部，并采用了类似的纵向灯带结构，以展现出良好的科技感。
车侧的变动则不算太大，依旧延续了现款车型的线条设计。但仔细观察还会发现，不知道是视觉效果所致还是车身悬架有所调整，玩车弟发现这款全新CT6的姿态似乎有所降低。这也使整车气质上升了一个档次，完全不比主流BBA车型差。
和谍照阶段业界所猜测的不一样，新CT6的车身尺寸并没有改变，依旧和老款的数据一样，尺寸是5223/1890/1473（1480）mm，轴距3109mm。车尾部分也没有贯穿式尾灯设计，而是采用一根镀铬条将两侧尾灯连接，虽然也带有不错的设计感，但玩车弟觉得还是贯穿式灯带会更加好看。
全新CT6依旧搭载的是老款2.0T发动机，发动机额定功率为174kW，WLTC燃料消耗量为7.59L/100km。中大型的车型搭载2.0T的动力，实在算不上出色。当然也不能完全纸上谈数据，有机会试驾一次就见分晓。而在这个新能源时代，新款CT6没有采用混合动力来应对逐渐严苛的排放法规，在众多车企中可以算是顽固派了。
玩车弟认为，CT6作为国产凯迪拉克的旗舰车型，产品实力当然毋庸置疑。如果还有本就不错的终端优惠，打算买车的朋友们可以考虑一下。
不过有一点要说，凯迪拉克品牌已经宣布将于2030年转型为纯电动品牌，结合这个换代的时间点，全新CT6很可能是最后一代燃油车型了。
编辑/Sugeng
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