40多万的福克斯「福克斯 手动」

相信很多男人心中都有一个钢炮梦，而这个梦想中的座驾却很难成为现实，年轻时没钱，等有钱时更需要注重的是家庭，最终代替钢炮梦的是舒适且适合家用的大叔型座驾凯美瑞，天籁等，今天要讲的这款车就是一台非常纯粹的小钢炮，裸车价高达38万，且是手动挡，但依然无法抵挡住很多人对它的痴迷，没错，它就是--福克斯RS赛道版。

单从前脸部分，如果不细看，甚至很多人会认为这只是一款普通版本的福克斯，只能从它大嘴式进气格栅中的贯穿式饰板和右下角的“RS”字母处找到一些端倪；两只“瞪”得非常大的大灯并没有采用当下主流的led光源，而是采用了氙灯；竖状的LED日行灯像极了两颗獠牙，非常凶悍，而下杠位置凹凸有致的造型让它显得张力十足，能给人十分不好惹的既视感。

车身尺寸上，RS的长宽高为：4390*1823*1484mm，轴距2648mm，尺寸上，与普通版本的福克斯相差无几，都是较为小巧的车身，同时也有利于提升操控性；在轮毂上，它使用了四条规格为：235/35 R19的米其林的高性能轮胎装载在了四个造型非常夸张的五辐式轮毂上，并且刹车卡钳也是与车身同色，所彰显出来的运动性也就不言而喻了。

车尾部分就可以很明显的看出它的大不同来，主要体现在了它尾部的上下两端，上方是一个非常夸张的尾翼，而下方则是它独有的双边双出的排气系统，而ST版本是中置双出，从这点上就可以较为直白的看出这两个版本的不同。

内饰部分，除了中控上方运动型车上专属的三联表外，几乎看不出与普通版本的不同，但是看到它的桶椅后，就能看出它的非凡之处了；并且与一般跑车不同的是，这台小钢炮不但跑得快，还有不错的实用性，后排坐人是完全没有问题的；配置上，首先值得一说的是这台车是原厂自带飘移模式的，如上图中中间的按键就是开启和关闭飘移模式的开关，此外，它标配的舒适性配置也不少，如天窗，后座出风口，全车车窗一键升降，自动空调等，完全可以把全车人都照顾得很到位了。

动力部分也就是这台车的重头戏了，RS搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力达到了350匹，峰值扭矩440N.m，这台发动机放在这台小车上，完全达到了性能猛兽的级别，百公里加速也很轻松就能跑进5秒以内，而与这台发动机相匹配的是6挡手动变速箱，手动变速箱在很多钢炮中已渐渐没落，只有福克斯还在依然坚持，值得敬佩；而在底盘上，它使用的是较为常见的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，并且可以手动调节悬挂的软硬程度。

总结：福克斯RS可以说是一款非常纯粹的小钢炮了，相信很多朋友与我一样，非常喜欢它，不过它裸车就38万的售价，让很多和我一样的普通人可望而不可及，即使已经到达了这一步，但这个价位的选择属实太多，并且需要照顾得更多的是家人，所以，这款车也成为了很多人的遗憾。

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