最新轨道交通获批「济宁轨道交通获批了」

时间：2022-12-27 18:16:18来源：

据统计，2021年9月份约5839.01亿元的重大铁路、地铁等项目发布了最新动态，其中包括可行性研究报告批复、设计批复、新增运营、新增开工等，涉及到的项目约22项。

新增获批

9月份新增获批项目约9项，城轨项目包含1项动态，总投资金额980.7亿元，线路全长370.7公里。铁路项目包含8项动态，总投资金额达到2082.8亿元，线路全长1391.042公里。

新增运营

新增获批项目约6项，城轨项目包含3项动态，总投资金额781.98亿元，线路全长109公里。铁路项目包含3项动态，总投资金额510.56亿元，线路全长723.32公里。

新增开工

新增开工7项：包含城轨项目5项，总投资额630.27亿，线路全长69.57公里；铁路2项，总投资额852.7亿，线路全长353.4公里。

新增批复

城轨交通项目

青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）

9月6日，国家发改委正式发布关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复。

总投资：980.7亿元

总里程：370.7公里

规划建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期等共7个项目，线路规模139公里，估算总投资980.7亿元。项目建成后，形成共10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。

2号线二期起于既有2号线李村公园站，终于世博园站，长约8.9公里，均为地下线，项目投资67.7亿元，建设工期为4年。

5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目投资260.3亿元，建设工期为5年。

6号线二期起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，项目投资83亿元，建设工期为4年。

7号线二期（北段）起于既有7号线东郭庄站，终于营普路站，长约12.8公里，均为地下线；7号线二期（南段）起于既有7号线兴国路站，终于沧口站，线路长约3.7公里，均为地下线。项目投资130.1亿元，建设工期为4年。

8号线支线起于既有8号线大涧站，终于泸州路站，长约18.8公里，均为地下线，项目投资114.9亿元，建设工期为4年。

9号线一期起于海西村站，终于供电所站，长约16.6公里，均为地下线，项目投资125.9亿元，建设工期为5年。

15号线一期起于下王埠站，终于四方厂站，长约30.8公里，均为地下线，项目投资194.8亿元，建设工期为5年。

规划建设智能维保中心1座，项目投资4亿元。

铁路项目

包银高铁（含银巴支线）

9月17日，包银高铁（含银巴支线）初步设计得到全面批复，标志着包银高铁项目前期工作全部完成。

总投资：546.3亿元

线路全长：约420公里

设计时速：250公里/小时

项目概况：包银高铁全线长度约420公里，今年5月27日，国家生态环境部批复包银高铁环评报告后，全部完成了初步设计相关前置行政审批手续，具备了初步设计审查批复条件；6月9日至11日，国铁集团对包银高铁初设鉴修文件进行了审查；7月14日至22日，国铁集团对包银初设鉴修概算进行了复审。期间不断修改、完善和优化设计方案，在全部稳定了设计和投资的基础上，于9月17日全面批复了包银高铁（含银巴支线）初步设计。

西十高铁

9月20日，据十堰市发改委铁路办消息：日前国家生态环境部正式下发文件，批复了关于新建铁路西安至十堰线环境影响报告书。

总投资：476.56亿元

线路全长：255.749公里

设计时速：350公里/小时

项目概况：正线起自西安东站（含）以北约1公里处，接入既有十堰东站（不含），长度255.749公里，陕西169.393公里，湖北86.356公里，按高速铁路标准建设，设计350公里/小时。项目投资476.56亿元，其中环保投资约3.22亿元。

兰州至合作铁路

甘南州发改委9月17日消息：近日，新建兰州至合作铁路调整初步设计获得国铁集团、甘肃省人民政府联合批复，标志着兰合铁路项目建设迈出重要一步，为年内全线开工建设奠定了坚实基础。

总投资：229.16亿元

线路全长：147.42公里

设计时速：200公里/小时

项目概况：新建兰州至合作铁路兰州（西固城）至甘南州（唐尕昂）段，正线全长147.42公里，批复概算投资229.16亿元，建设工期6年。主要技术标准：铁路等级为国铁I级双线，旅客列车设计速度为200km/h（平面曲线半径预留250km/h条件）。运输组织为以客为主，兼顾沿线少量货物运输，采用动车组、普速客车和货物列车共线运行的模式。

宁波至舟山铁路（北仑段）

宁波政府网消息：9月15日从市自然资源和规划局北仑分局获悉，新建宁波至舟山铁路（北仑段）先行用地日前已由自然资源部委托省自然资源厅批准。

总投资：270亿元

线路全长：76.4公里

设计时速：250公里/小时

项目概况：甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，设计时速250公里，全线共设7个站。其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。全长76.4公里，其中新建线路长70.1公里。其中，甬舟铁路跨越金塘水道采用公路、铁路分建隧道方案，跨西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁两用桥方案。铁路工程总投资270亿元。

杭温高铁二期（桐庐段）

桐庐县规划和自然资源局9月13号消息：新建杭州至温州铁路杭州至义乌段（桐庐段）用地8月31日通过省自然资源厅审批。

总投资：91.93亿元

线路全长：58.397公里

设计时速：350公里/小时

项目概况：线路自湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程桐庐东站（仅含站房）至沪昆客专义乌站（不含），线路全长58.397公里。铁路等级高速铁路、双线、设计行车速度350公里/小时。全线新建桥梁21座全长16.662公里，隧道22座全长 39.196公里。新建浦江站和桐庐东站（仅含站房）。工程建设工期3.5年，工程总投资91.93亿元。

柳梧铁路

据悉，柳州至梧州铁路项目是新建柳州至广州铁路的重要组成部分，该项目的初步设计于9月6日获自治区交通运输厅批复通过。

总投资：336.07亿元

线路全长：237.78公里

设计时速：160公里/小时

项目概况：正线全长约237.78公里，设进德（既有站）、穿山（越行站）、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋（越行站）、梧州（既有站）等10座车站。批复概算投资336.07亿元，建设工期48个月。

沪苏通铁路二期

9月21日，从交通部门获悉，沪苏通铁路二期初步设计已经敲定，并已获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府批复。

线路全长：106.785公里

设计时速：200公里/小时

项目概况：根据批复，沪苏通铁路二期新建线路106.785公里，设计速度200公里/小时，建设总工期按5年安排。正线设太仓、徐行、宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站。

新建揭阳至惠来铁路

9月24日，广东省交通运输厅正式批复新建揭阳至惠来铁路初步设计。

总投资：132.78亿元

线路全长：88.511公里

设计时速：160公里/小时

项目概况：新建揭阳至惠来铁路正线长度88.511公里。其中新建正线桥梁32.199公里/32座，隧道长26.618公里/12座，路基长29.684公里，桥隧比63.62％。新建揭阳、霖磐、洪阳、普宁北、普宁、大南山、惠来、大南海等8个车站，新建仙美、新亨、惠来西3个线路所。

新增开通

城轨交通项目

长春轨道交通2号线西延线工程

10月8日，长春轨道交通2号线西延线工程开通运营。

总投资：33.5亿元

线路全长：4.4km

设站：3座

项目概况：轨道交通2号线西延线工程为既有2号线一期工程的延伸工程，线路长4.4公里，连接着长春西站、西湖、汽车零配件产业区、国际汽车公园等重要的城市功能区，主要起到完善既有2号线的服务范围及换乘功能的作用，共设车站3座，均为地下站，分别为汽车公园站、捷达大路站和西湖站。

广州地铁18号线

经广州市政府批准，十八号线首通段（冼村至万顷沙）自9月28日起开通运营。

总投资：460.51亿元

线路全长：62.5km

设站：9座

项目概况：18号线工程自万顷沙至广州东站，线路长62.5公里，设站9座，投资 460.51亿元。十八号线首通段自南沙万顷沙至天河冼村，全长58.3公里，设站8座。

哈尔滨地铁2号线一期工程

经哈尔滨市人民政府批准，哈尔滨地铁2号线一期工程定于2021年9月19日开通载客试运营。

总投资：164.9亿元

线路全长：28.7km

设站：19座

项目概况：哈尔滨地铁2号线一期全线总长28.7公里，共设19座车站，全部为地下车站；设车辆段1处，控制中心1座；列车设计最高时速80千米/小时，采用6节编组B2型列车。

杭州地铁9号线一期北段

9月17日下午3点，杭州地铁9号线一期北段将正式开通运营。

总投资：156.57亿元

线路全长：17.8km

设站：14座

项目概况：9 号线一期工程南段自四季青至客运中心站，北段自临平至昌达路站，线路长17.8公里，设站14座，投资156.57亿元，地铁9号线一期工程北段线路由南向北起于邱山大街站，止于龙安站，全长约6公里，均为地下线。全线共设站4座，分别为龙安站、五洲路站、荷禹路站、邱山大街站，均在临平区内。地铁9号线列车采用绛橙色，车辆采用B型鼓形车，最高运行速度80km/h，4动2拖编组，6节车厢，相比1号线列车空间更大，乘坐更舒适。

铁路项目

兴泉铁路（兴国至清流段）

9月30日，兴泉铁路（兴国至清流段）正式开通运营。

总投资：372.2亿元

线路全长：496km

设站：33座

项目概况：兴泉铁路由京九线兴国站引出，经于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至福厦铁路泉州动车站。正线全长496公里，为客货共线铁路，全线共设33座车站，其中新建29座，为国家Ⅰ级铁路，设计行车速度160公里/小时。兴国至泉州预计2022年实现全线建成通车。此次开通兴国至清流段正线长174.21公里。

浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段

9月30日，兴浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正式开通运营。

总投资：110.96亿元

线路全长：162km

设站：16座

项目概况：浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段起自向莆铁路建宁县北站，终到赣瑞龙铁路冠豸山南站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城县四个行政县，其中宁化至清流段与兴泉铁路共线，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站，正线全长162公里，设计时速160公里，为国铁I级单线电气化铁路。

泊港铁路

9月8日上午，泊港铁路开通运营仪式在东风港站举行。

总投资：115.94亿元

线路全长：107km

设计时速：350km/h

项目概况：泊港铁路为滨港铁路一期项目（滨沾线）的延伸，于沾化区泊头镇站接轨，北至滨州港，途径沾化区、无棣县、北海经济开发区，新建正线线路总长65.32公里，地方铁路Ⅰ级，内燃牵引、预留电化条件，牵引质量4000吨；设计运量近期为1000万吨,远期为2200万吨。沿线设泊头镇站、李雅庄站、东风港站、滨州港站。总投资约为27.4亿元。

新增开工

城轨交通项目

济南轨道交通6号线

9月29日，济南轨道交通6号线开工建设。

总投资：371亿元

线路全长：40.1km

设站：33座

项目概况：全长约40.1km，共设车站33座，全部为地下线路。西起山东第一医科大学西侧位里庄站，沿医学大道、济南西站片区中央绿轴、经一路、大明湖路、山大南路、新泺大街、凤凰路、舜城大道敷设，止于梁王东站；两端设一场一基地，分别为位里庄车辆段、梁王车辆基地。计划工期2009日历天。

深圳轨道交通8号线三期工程

9月26日，深圳轨道交通8号线三期工程开工建设。

总投资：83.18亿

线路全长：3.7km

项目概况：项目起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7千米。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。

南昌轨道交通1号线北延

9月24日，南昌轨道交通1号线北延工程开工建设。

总投资：111.49亿

线路全长：16.97km

项目概况：南昌地铁1号线北延线贯通后在昌北机场将可乘坐地铁到城区，该线起于昌北机场站终于双港站（不含），线路总长约16.973km，其中地下线13.528km，高架线（含过渡段）3.445km，设站8座，预计2025年竣工。

南昌轨道交通1号线东延

9月24日，南昌轨道交通1号线东延工程开工建设。

总投资：20.4亿

线路全长：4.1km

项目概况：南昌地铁1号线东延线，从瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，沿规划新月路走行，止于麻丘站，该线路起于瑶湖西站（不含）终于麻丘站，车站有2座，线路长度约4.36km，预计2025年竣工。

南昌轨道交通2号线东延

9月24日，南昌轨道交通1号线东延工程工程开工建设。

总投资：44.2亿

线路全长：4.7km

项目概况：南昌地铁2号线东延线贯通后将通往南昌东站，该线路起于辛家庵站（不含），终于南昌东站，设站9座，线路全长约10.42km，预计2025年竣工。

铁路项目

三一智慧钢铁城项目暨铁路专线

8月27日，三一智慧钢铁城项目暨铁路专线正式开工。

总投资：100亿元

项目概况：今年6月，三一与株洲港已达成战略合作。此次铁路专线的开工，意味着三一智慧钢铁城项目“铁公水三位一体”物流交通体系的搭建已进入实质性阶段。据了解，三一智慧钢铁城是三一集团在建规模最大、最重要的产业项目之一，也是湖南省全力打造实施“三高四新”战略的标志性产业项目。它位于株洲市荷塘区金山新城核心板块，项目一期规划面积3016亩，总投资100亿元，旨在打造国内领先的智能制造产业链园区、中部最大的钢铁供应综合枢纽、湖南工业互联网示范园区。

沿江高铁武汉至宜昌段

9月25日上午，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开工动员大会在湖北省荆门市举行，这标志着沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设。

总投资：522.7亿

线路全长：313.8km

设计时速：350公里/小时

项目概况：沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，起自武汉市，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。全线设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，桥隧占比85%，设计时速350公里。建设总工期4年。