2021款KTM RC390「旧款丰田rv4价格」

时间：2022-12-31 14:16:07来源：

全新2022款KTM RC 390的国内售价终于被公布，和之前预计的差不多，为51980元，虽然相比老款小幅上涨了1000元，但是当看到新款对外观、硬件、电控进行全面更新升级后，相信大家都会感到物有所值，甚至用加量不加价来形容也不过分。

首先2022款KTM RC 390的外观设计灵感源自厂队赛车RC16，包括配色版画，都吸取MOTOGP赛事经验，运用计算流体力学技术，经过了风洞实验，让全新前脸和整流罩获得最佳的空气力学和散热效率。官方表示它就是按照赛车标准去打造，只要拆除牌照框和折叠后视镜即是赛车，或许车厂在赛道和民用之间，反而更侧重赛道一些。

除了外观，新款另一项重大升级体现在电控方面，搭载3D IMU、MTC牵引力控制系统、弯道ABS、SUPERMOTO ABS，电子油门和TFT彩色仪表，值得一提的是首批300位车主还可以升级QUICKSHIFTER 双向快排。硬件部分的变化也很大，主要体现在车架、轮毂的轻量化上，在油箱增加到13.7L后，整备质量依然控制在164kg，而专属WP APEX减震、BYBRE卡钳继续沿用，此外还有一个细节就是车把具有上下10mm的调整空间。

动力部分采用排量373cc单缸水冷四气门发动机，最大功率32kw（约44匹）/9000rpm，最大扭矩36nm/7000rpm。相比上一代提升了40%进气量，从而扭矩得到提升和放大，同时增加了环境传感器，让油门输出更加精准，标配滑动离合器和博世电喷系统。符合最新欧五标准，意味着国内版的性能和海外版完全同步。

可以说2022款KTM RC 390是最接近MOTOGP赛车的入门级跑车，旗舰车型的操控乐趣与安全辅助，在入门级跑车上也能享受得到。甚至超过了同样以运行性能著称的雅马哈R3，就更不要说偏向民用的NINJA400了。当然对于普通车友来说，单缸还是最不容易说服的因素，加上售价也不能算便宜，看来想要追求极致的运动性，需要妥协的地方还很多。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！