续航300至400公里电动车「购车价21.58万元起」

下面是本人回答“有哪些续航不低于300km，价格在10万以内的电动汽车？”的答案。

先劝劝题主，虽然现在电动风越刮越烈，但没有另一辆燃油车、没有其他特殊情况，真不适合买纯电动车。

下面答题：

1、比亚迪元新能源 续航：305km，补贴后售价：7.99-9.99万

该车所有配置均满足题主要求，10月销量5803辆，这款车可能是10万以内，续航300km以上最让人放心的一款车型了。

2、奇瑞eQ1 续航：151-301km，补贴后售价：5.98-6.98万

该车有4款配置续航301km，补贴后售价：5.98-6.98万，10月份销量500辆。

两厢小车，4座和2座区别，只有两道门。

3、长城欧拉iQ 续航：360-401km，补贴后售价：8.98-10.88万

该车有4款配置续航360-401km，补贴后售价：8.98-9.98万，符合题主要求，10月份销量710辆。

上市不久，属于长城旗下布局新能源领域的一颗棋子，没给多少资源。

4、北汽EU 续航：300-460km，补贴后售价：7.98-16.19万

其中最低配符合题主要求：综合续航300km，补贴后售价7.98万。该车销量不及北汽EC系列，10月份卖了4075辆。

至于品质，不清楚！但谈谈屠夫对北汽新能源的印象，一个搭国家新能源政策顺风车，捞快钱的组装厂。前不久北汽EC刹车系统问题召回近7万辆缺陷车辆。

5、北汽EX 续航：318km，补贴后售价：7.99-9.89万

跟北汽EU的三厢小轿车不同，EX定位小型SUV，至于质量什么的，个人不清楚，其10月销量：3360辆。

6、众泰E200 续航：301km，补贴后售价：6.99万

该车没啥好说的，10月份销量2050辆，两门两座。值得注意的是，电机后置，是后驱车。

7、长安奔奔 续航：210-301km，补贴后售价：4.98-8.98万

其中符合题主要求的，有三款配置续航301km，补贴后售价：5.98-7.18万，该车9月份销量2395辆。

质量，哈哈，这款车可不谈这个，只谈价格。配置，只能用简陋来形容。

8、长安CS15EV 续航：300km，补贴后售价：7.99-8.99万

这款电动车，全部符合题主要求，该车10月份销量7辆。今年前10月销量没到4000辆，至于原因或许是没北汽的位置优越，一个在帝都，一个在山城。

9、江淮iEV6E 续航：255-310km，补贴后售价：5.95-6.95万

其中符合题主要求有两款，续航310km，补贴后售价：6.55-6.95万，10月份销量没数据，不过以往销量基本都在200辆左右徘徊。

10、康迪全球鹰k27 续航：202-302km，补贴后售价：6.28-7.38万

其中符合提供要求的配置有两款，续航302km，补贴后售价：6.98-7.38万；

额，该车没有销量数据，康迪一个做老年代步车的企业

还有新造车势力：哪吒N01 续航301km，补贴后售价：5.98-6.98万

还没有谁买到它家的车，这个品牌别抱希望。

以上，就是所有的售价10万以内，续航300km以上的所有车型了；这个价格别想太多，其实际续航请以60-80%折扣计算，电池寿命、电池安全等没人敢保证。

所以，最好还是先买辆燃油车过渡，至于购买电动车，可以等等看，当发现小区里停车场里发现有四分之一装上充电设施时再考虑吧。

~~~欢迎关注~~~