路虎揽胜行政豪华版「葡萄牙vs瑞士前瞻」

时间：2023-01-13 10:15:58来源：

2018款路虎揽胜对于外观和动力部分，此次曝光的谍照中表现得比较有限。一个值得注意的细节是在一台测验车型的后部车窗上，有一个黄色的警示符号，这一符号一般用来表示可能存在的高电压电击危险，由此推测新车可能会有混合动力方面的设计和测验，而且很可能是一个插入式混合动力版本。

内饰方面，18款路虎揽胜行政版的座椅比同等级车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也能够调整视点。皮质面料与包边打造出极其典雅、精美的内饰细节看起来显着更为奢华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。揽胜通过重新设计的尾灯加入了LED灯组和选用通明灯罩，发光作用更佳，看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅选用镂空式设计，比原来粗大健壮的横条式更显奢华，旁边面线条健康有力，没有任何的曲折和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

18款路虎揽胜行政版致力于让真皮的奢侈与山野的泥泞融洽相处，它比运动版更严肃，有足够的实力还不够，最好还要有足够的岁数。全新调教的发动机可提供惊人的600牛·米扭矩和245功率，承载式车身与前后空气悬挂使得揽胜无论是公路行进仍是户外高低，都豪迈畅行，霸气扬长。揽胜行政版霸气又不张扬，厚重又不失高雅。揽胜一直选用双前灯组的设计，保留了传统，保险杠和铝制装修件的和谐调配与设计，分外闪耀魅力，无处不彰显他的地位与时髦风格。路虎好像就与“高贵”二字相关，且骨子里透着天生的骄傲。

动力方面：18款路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高经过性、耐用性、可靠性，被誉为尖端四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。17款路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精美设计，前后悬挂为空气悬挂，并合作第二代地势反馈系统，在越野功能方面十分超卓。路虎揽胜特性十分适合在城市中驾驶，还采用了新研制的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂体系。