2021年电动三轮车品牌排行前十「2020年中国电动三轮车品牌大变局超多平价品牌逆境突围」

时间：2023-01-23 08:16:05来源：

2020年受新冠肺炎疫情影响，中国大多数行业损失惨重，如履薄冰，勉强维持者比比皆是。然而电动三轮车行业却成为了后疫情时代众多行业中一颗耀眼的明珠。后疫情时代让该行业整个品牌生态发生变局，消费意识和理念理智转移，多只黑马企业异军突起。那么，下面就让我与大家共同分析下是什么原因让电动三轮车行业在后疫情时代发生了如电大的变格。

首先，消费群体大幅增加让三轮车行业异军突起。2020上半年受新冠疫情导致的企业停工，造成了大批失业人员，这部分人包含了很大一部分春节归乡人员，他们在滞留期或者说是失业期间由于不能回城务工，且又没有暂时可用的交通工具。那么电动三轮车做为低价实用的短途载人载货交通用车便成为了该群体的首选消费工具。同时，该时间段国家还出台了支持地摊经济政策，这更直接又把电动三轮车推向了消费前沿；还有快递量的大辐上涨也促进了三轮车消费。具行业内部数据，今年上半年电动三轮车产品消量同比上涨100%，甚至有些地区还出现了一车难求的现象。

其次，经济收入下滑，消费更趋于理智，平价品牌更受欢迎。过去几年电动三轮车的消费群体以农村老人妇女居多，他们在对产品的选择上更相信广告，更相信那些大型促销活动，所以一些更具实力的大型企也就脱颖而出，形成了我们看到的几个一线品牌金彭，宗申，淮海等，可谓是广告铺天盖地，影视植入，大型促销，深入人心。然而今年的消费群体却发生了很大的变化，这些务工滞乡人员，快递人员，地摊从业人员以中青年居多，他们知识面广，信息渠道多，且部分从事过工业制造的人员更懂产品。那么这时那些二三线品牌由于剔除了高昂的广告费，促销活动费等。以其价格更低，性价比更高的优势成为了这些新增消费群体的首选产品。这也就说明了为什么2020年上半年一线品牌仅增长30-50%，而二三线品牌确增长了100-200%。在全国最大的电动三轮车生产基地丰县我们经常能听到某某企业今年业绩大涨的事迹。五羊，欧皇，绿彭，鸿迅，久邦，小刀，欧王，金艺等这些以前名不见经传的二三线品牌正在以迅猛的姿态向一线品牌进军，金彭，淮海，宗申这些重量级品牌也面临着过去从没有的压力。

再次，由于国家产业政策的不断完善，那些作坊式企业已基本退出市场，现有企业已经走向规模化，正规化发展的路线，抓管理，做产品，物实，发展也成为各企业不断追求的目标。同时又由于电动三轮车产品并不具备核心技术，所以同质化更严重，且又继续有众多大中企业进入了高端产品的市场布局，接下来，竞争也将白热化，更多优秀企业也将大放异彩。放眼全国来看未来一线品牌将逐渐出现滞涨或下滑，二三线品牌会发展迅猛，后疫情时代也将成为电三发展的新时代。