大众cc车怎么样值得买吗「新款大众cc怎么样」

自大众CC上次惊艳亮相成都车展至今已经过去了1个多月的时间，我们也终于等到了提车大众CC的车友为我们现身说法。

那到底这款号称大众最美车型的全新大众CC，是不是值得入手呢？我们就一起来看看这位车友是怎么说的！

这位车友提车的款式正是2019款的大众CC380TSI 曜颜版，作为最美车型，新款大众CC也确实不负众望，从外观设计上来说，新款大众CC的U型前脸可以算得上是一个巨大突破，贯穿式设计给人一种视觉冲击感和延伸感。

全LED大灯跟格栅饰条的设计显得相得益彰，展现了一定的精致感，引擎盖上两侧的线条设计恰到好处，凸显了十足的肌肉感，同时还延伸至格栅内，显现出浓厚的运动风格。双L型日行灯很好地将LED远近光灯分割开来，具备照明效果的同时并营造了满满科技感。

当然，全新大众CC可不是虚有其表，它在内饰设计方面同样很是惊艳。整体风格简洁大气，采用了环抱式的整体设计，中控台上方是贯穿式空调出风口，下方依次是液晶屏和空调控制区，其中贯穿式出风口不光是设计感十足，更营造了很好的横向视感。

真皮包裹的平底式方向盘的手感和造型依旧没变，不过方向盘缝线却变成了黄色，更加的显眼，这也为内饰增添了一丝活力。

除了设计方面的蜕变，全新一代CC在配置的技术水平方面也进行了进一步提升。全系标配了12.3英寸全液晶仪表，它还增加了新一代ACC&交通拥堵辅助系统、LaneAssist车道保持系统、HUD抬头显示系统、FrontAssist预碰撞安全系统等具备较高技术含量的配置，为全新一代CC提供了更全面、更主动的安全保障。同时Nappa顶级打孔真皮座椅、超大的全景天窗、Dynaudio丹拿高级环绕音响，再加上诸多人性化设计，也带来了更好的舒适体验。

而大家所关心的轮胎配置，全新CC同样也是配置了科技感满满的轮胎，这款大众CC380TSI 曜颜版原配的正是固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3轮胎，这款轮胎最大的特点，就是它的赛车基因，采用创新自控弯道抓地技术和赛车胎面配方的它，能让驾驶者体验到F1赛车场上独有的驾驶乐趣。

从它的名字上我们就能猜到，这款轮胎整体会更侧重性能，也正是因为它独特的非对称花纹设计，让全新CC拥有了更加精准的转向，并拥有强大的抓地力，保证了车辆在干燥和湿滑路面上，都能表现优异。

很多人也会注意到这款轮胎上那个显眼的F1标志，正如你所猜想的一样，这款轮胎确实与F1赛事有着不可分割的历史渊源。

早在1965年，固特异轮胎就为本田车队拿下了墨西哥大奖赛首个分站冠军，并在此之后凭借雄厚的资本与技术实力，彻底垄断了F1赛场。

在F1赛事中，固特异共赢得368场赛事胜利，362次创造赛事最快圈速，358次夺下排位赛冠军，几乎垄断了三十多年的冠军奖杯，这个记录至今未被打破。而为了表彰固特异对F1赛事的巨大贡献，FIA官方授权固特异可以使用其F1商标，也就是我们在轮胎上所看到的那个F1标识。当然，如今市面上我们所见到的轮胎产品中，也只有固特异可以用F1作为自己的轮胎型号。

至于这款大众CC380TSI 曜颜版在动力方面表现如何呢？它的发动机采用的是第三代EA888，搭配7档DSG湿式双离合器变速箱，拥有更激动、更运动的驾驶体验。

除此之外，这款车还配备了第二代DCC系统，分别有“经济”“舒适”“标准”“运动”“个性化”五种驾驶模式，可通过仪表板上的MODE按键自由切换。在不同的驾驶模式下，动力输出策略和底盘反馈各不相同，驾驶者可以根据使用需要和路况选择不同的模式，实现不同的动态质感。性能出众的动力总成辅以优化调校的悬架和DCC系统，也为全新CC带来了可动亦可静的动态体验。

听完这位提车大众CC380TSI 曜颜版的车友带来的这些第一手新鲜猛料后，相信你们也和小固一样对新款大众CC更加崇拜不已了吧？看来全新大众CC不光是颜值高，实力也是不容小觑的哦！