雷克萨斯es购置税减免「汽油价最新调整消息」

国家为下半年车市，注入了一针强心剂：不含增值税30万元（含税价格33.9万元）以下、排量不超过2.0升的乘用车，减半征收车辆购置税。豪华品牌虽然整体价格较高，但满足条件的车型依然非常多。宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等，不少配置车型打完折后，都能享受购置税减半优惠。

减税政策推动下，豪车销量必然水涨船高。这其中，车少更看好雷克萨斯ES200。

北京地区，雷克萨斯ES系列最高优惠1万元，如此只有两款ES200车型符合优惠政策。其他地区，雷克萨斯几乎没有终端优惠可言。不考虑加价情况，真正能享受到政策优惠的车型，其实只有雷克萨斯ES200卓越版，也就是ES系列的最低配车型。相对而言，雷克萨斯享受不到什么政策红利。但如果不出意外，ES200可能要“起飞”了。

雷克萨斯ES200，大概是豪华车里最受争议的车型，没有之一。许多朋友谈起它，都会露出一脸不屑的表情：“雷克萨斯ES200能叫豪车？那是智商车啊。”雷克萨斯ES是一款中大型车，尺寸跟宝马5系和奔驰E级差不多，称得上一个级别。但人家价格跨度大，最低只要29.49万元，最高能到48.89万元。“BBA”的起步价，可都是40万元。

雷克萨斯ES入门价能拉开如此大的距离，必然需要减配降本。入门级车型ES200，搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率127kW、最大扭矩208N·m。官方未披露百公里加速时间，外界实测至少10秒开外。其他豪华品牌的中大型车，如宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等，最低可都是匹配2.0T涡轮增压发动机。

普通品牌的中大型车，诸如大众迈腾和别克君威等，也都用上了2.0T涡轮机，百公里加速时间直奔7秒。雷克萨斯ES200，用上了不该出现在这一级别的2.0L自吸机，这就是极致妥协价格的结果。说起来倒也是情有可原，但似乎有点严重涉嫌招摇撞骗。ES200被网友们誉为“公路闪电”，大概能说明某些态度了。

可诡异的是，这款专供中国等市场的特殊车型，不但有人买，还能心甘情愿加钱，甚至不惜排队等上3-5个月。雷克萨斯ES200，是雷克萨斯在华最畅销的车型，据悉销量一度能占到品牌的50%。“如果真爱丰田品牌，买一辆亚洲龙或凯美瑞，也比整个一个发动机打折的壳子豪华车强啊”，不少吃瓜群众为ES200车主们叹息。

问题来了，雷克萨斯ES200明明“弱不禁风”，那些买它的人，究竟看中这车什么？

买豪华车，固然要看配置性能，但取悦一个消费者的核心，更多是符号价值。说简单点，就是一件事物关联的认知价值。比如由金刚石打磨而成的钻石，其实就是一种由碳元素组成的单质晶体，除了能切割玻璃外，并没有什么实用性。但钻石与永恒不破的爱情深度捆绑后，一小块儿透明的碳就成了“神圣宝石”，身价翻番容不得半点质疑，否则就是对爱情的亵渎。

再比如LV等奢侈品品牌，动辄上万元的包包、衣服和鞋子等，做工用料比普通衣物好，但实用性上没什么区别。不过跟钻石比起来，奢侈品就良心多了。贵是真的贵，好歹包包能装东西、衣服能遮身体，总算有点实用价值。其实各位不妨扪心自问，你买东西真是冲着实用价值去的吗？我想大多数人都会摇头。

回到雷克萨斯ES200，它有什么符号价值？

雷克萨斯是豪华品牌，超脱常规的中大型车身，代表了社会地位；进口车身份，数量有限少有“撞车”，代表了个性态度；雷克萨斯“工匠艺术”，独树一帜的造型设计，代表了时尚潮流。花30万远买辆雷克萨斯ES200，就能一举斩获三大“符号价值”，你说那些买车的人，谁还会在意动力弱不弱。

中意雷克萨斯ES200的人，那是真精明，懂得花小钱办大事。如今赶上减税政策，若是终端还能打折，优惠下来能省2万多元，你说他们还不跑4S店订ES200吗？