时间:2023-02-05 14:16:02来源:
最近跟很多即将购车的同事聊天,他们的选车条件都很简单,对动力没太大追求,开着省心、省油、实用即可。而作为非高富帅的他们(也代表着大部分的消费者群体),预算基本上都在10来万左右,可以满足各种家用以及出差旅游一步到位的,SUV也就顺其自然成了首选。而这个价位可以涵盖的,自主车型就占了绝大部分。
省油且开着省心,那排量就别太大了吧,够用就好,当然,自动挡是必须的,手动挡城市使用频繁换挡松离合真心累。本期就挑选了几款比较符合需求的车型,都看看它们有什么独特之处。
推荐车型一览车型售价快速浏览全球鹰GX79.29-12.99万论坛/车主口碑海马S710.68~14.68万论坛/车主口碑中华V510.98~16.58万论坛/车主口碑奇瑞瑞虎8.48~12.38万论坛/车主口碑吉利全球鹰GX7
指导价:9.29~12.99万
全球鹰GX7作为吉利旗下的首款SUV车型,上市也有1年多了,再这段不长不短的时间里,GX7经受住了市场的考验,如今销量也是日趋平稳。但吉利自己也清楚,要想在强手众多的SUV领域里脱颖而出,满足于现状是远远不够的。因此,科技的成熟度以及细节做工的提升相当重要,这点,在新款GX7到来后提升就比较明显。
● 动力总成:6AT与2.0L、2.4L发动机搭配
吉利的6AT变速器如今在湘潭的变速箱工厂量产,并且8AT也在进一步研发中。作为6速手自一体变速器而言,其齿轮速比多,换挡细密,冲击小,加速快,可以提高了挡位的“随心所欲”程度;增加手动模式后,对于驾驶感受有追求的朋友就能获得更好的体验。
● 底盘:前副车架麦弗逊 后多连杆
全球鹰GX7在悬挂上与RAV4倒相当一致,前副车架配合麦弗逊式独立悬架后E型多连杆式独立悬挂。悬挂的调校非常的不错,既能为过弯提供足够的支撑力,但又不会牺牲掉舒适性。无论是前排的驾驶员还是后排的乘客都能得到非常不错的驾乘体验。
● 外观空间:挺合资的外观设定
全球鹰GX7的外形是由乔治亚罗设计室联合吉利研究院为时3年联合打造的,不过这个整体较为中庸的外形,我相信是吉利提了指向性意见的。GX7这个外观很容易让人接受,并且比较耐看,突出的黑色保险杠其实更多的是起装饰作用。
● 内饰配置:内饰设计大方 安全配置是亮点
GX7外观设计中庸,内饰也保持着那份淡然,你进入车内不会觉得有什么突出的地方,但是会有一种大方简洁的感受。2013款车型又新增了黑色内饰,可以给不同喜好的客户选择空间。
海马S7
指导价:10.68~14.68万
与海马骑士相比,S7升级进步了不少,不过价格却维持原样,不能否认其竞争力度会更强一些。而之前骑士的销量表现还是比较不错的,就不知道S7能不能与之并肩而上,为海马打开一个新的局面呢?
● 2.0L 5MT/5AT,中规中矩
动力方面和之前骑士车型差别不大,最大输出功率110kW,峰值扭矩180Nm。与之匹配的是5挡手动及挡速手自一体变速箱。最高车速为165km/h,手动挡及自动挡车型的百公里综合油耗分别为8.1L和8.8L。
● 整体延续骑士风格
从整体设计来看,S7还是继承了骑士的那种方正造型,不过在细节处有了很多独特的点,比如中网以及大灯设计等,相较之下,S7的时尚度要更高一些。
内饰设计还是颇为大方,而且采用了仿碳纤维的材质,中控台、方向盘上都有,不过这种仿碳纤材质并不是有凹凸质感的,而是非常光滑的质感,样式特别。自主品牌用仿碳纤很容易做的山寨,不过S7完全不会给人这样的印象。
中华V5 1.5T
指导价:10.98-16.58万
中华V5刚推出的时候大多数网友都觉得眼熟,因为与宝马X1还真有几分相似,毕竟华晨汽车与宝马有着密切的关系,中华V5以什么为参照对象自然是可以联想到的。而作为华晨汽车的第一台SUV,高端大气上档次的感觉必须做好。
● 动力:1.5T比1.6L更有力
动力方面,中华V5搭载的是一款1.6L和一款1.5T的发动机,前者最大输出功率达到87kW(119马力),峰值扭矩为151N·m。后者最大功率为 100kW(136马力),峰值扭矩为200N·m。1.6L自然吸气发动机在动力上稍弱,不过也能满足日常的城市使用需求,想要更加强劲的动力就只能选择1.5T的发动机了。
与这两款发动机搭配的是5档手动变速箱和5速手自一体变速箱。挡把的设计采用类似中控面板的金属质地,看起来很有质感。握在手里感觉不算粗壮,但很结实。挡把不算长,换挡行程也相对比较短。中华V5没有标配车身动态稳定系统,而配备牵引力控制系统,位于挡把旁边的ASR按键可以关闭牵引力控制。ASR的功能是在起步时控制扭矩,抑制驱动轮打滑现象。
奇瑞瑞虎官方售价:8.48-12.38万奇瑞瑞虎的车型选择相当丰富,消费者们可以根据自己的喜好去选择合适的座驾,有传统的,有洋气的,有高端的还有野性十足的。再加上其较为可靠的质量保证,让它在SUV销量榜上占据了一席之地。
● 动力非常丰富
瑞虎配备的发动机非常的丰富共有四款,5种动力搭配,与这几款发动机相匹配的是5速手动变速箱、5档序列式变速箱、4速手自一体变速箱和奇瑞刚研发出来的模拟7速CVT无级变速箱。从动力表现来看,这几台发动机还是比较称职的,虽然并没有太明显的加速能力,超车时也不轻松,但对于瑞虎这样的SUV车型来说,这几台发动机的表现已经非常的不 错了,日常的驾驶中不会有任何吃力的感觉。
● 硬朗的小老虎
瑞虎并不算是一个硬派SUV车型,更多的是偏向于城市使用。虽然力所不及,但门面功夫做得挺好,那种硬汉风格的设计在瑞虎身上体现得淋漓尽致。“不修边幅”就是一个特点,在前脸上,下方进气格栅被黑色的护板包裹得严严实实,乍一看,是不是很像红门上贴的门神之一--尉迟恭的大胡子?
对于后排座椅的评价更多还是坐垫的深度、靠背倾斜度等方式,尽管它的腿部空间并不是足够充裕,但座椅的舒适性还是达到了不错的水平,坐姿的设计很合适,唯一不足的是没有配备中央扶手。
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