本田winner150弯梁「本田190X」

在我们常规的认识中，弯梁摩托车就是一款非常平淡无奇的买菜小摩托，它曾经也风靡全国，成为了通路车中的翘楚，但是本期我们所要聊的这款弯梁车，将会在一定程度上颠覆以往的认知，它就是本田Winner X。

这款本田Winner X目前主要畅销于东南亚市场并没有被引入内地，不过内地市场也会有一款类似风格的车型，我们留在最后再说，先来看这款本田另类弯梁车的具体表现。

1.外观方面，本田Winner X可以用前卫，时尚，运动，霸气，犀利，怪异等一系列词语去形容，因为这款车的设定和我们目前所能看到的弯梁车是完全不一样的。

它整个前面板采用了一个类似于跑车的造型，将会极具攻击属性，表现得非常的犀利;而车身轮廓和线条更是突出了它与众不同的运动元素，使得整车非常的战斗，早已经摆脱了常规弯梁车的颜值束缚，在视觉上会带来前所未有的冲击力，让人耳目一新，无从抗拒。

2.动力方面，它已不再使用常规的小排量入门级发动机，而将搭载一款150cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量149cc，最大功率12KW左右，最大扭矩13.5N·m，与之配套六档变速箱，本田PGM-FI供油系统。

这款发动机整机性能将会明显优于内地市场上大多数150车型，有比较理想的提速表现和加速能力，非常符合它战斗的外观和运动的气息，是一款名副其实的小排量玩乐摩托车。

3.配置层面，本田Winner X将采用液晶仪表，LED大灯，无钥匙启动，前后碟刹，前轮单通道ABS，还配套了一个金色前减震器和卡钳，也融入了后中置减震器，整体配置基本上也是按照玩乐车的标准进行了组合，会表现的比较上档次和实用。

4.车身方面，据说这款车采用了本田CBR150R的车架平台，将拥有一个紧凑的车身，780mm的座椅高度，并搭配了前后17寸的轮毂，前90后120的轮胎，整备质量为124kg，油箱容积4.5L。

以上就是关于本田战斗弯梁车Winner X的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车除了外观上的新颖感以外，性能和配置也打破了常规弯梁车的一成不变，使其从内到外都散发着与众不同。

但遗憾的是，日系的这类小排量精品车型基本上都是环绕内地销售的，所以这款车对于我们而言只能看看不能零距离接触。那么喜欢这类车型的小伙伴应该怎么办呢？

这时候我们就可以看看内地市场上的嘉陵CoCo SVR180，这两款车型在风格上有异曲同工之妙，并且它的一些设计理念还会更加的前卫。

比如它的发动机排量会更大，将会来到180cc，油箱容积也将会达到7L，配置的设定也会更加的丰富，除了双通道ABS以外，还将会拥有胎压监测和投屏仪表，所以在一定程度就放大了这类小排量摩托车的休闲娱乐属性，使其更具可玩性。

因此从某种意义上来说，这款SVR180就是本田Winner X的最理想平替版车型，它将打破常规弯梁车只适合代步，存在诸多弊端的软肋，所以如果喜欢它们的风格就请持续关注，后期将会有这款车的动态分享。