奔驰车定速巡航失控事件「标致408定速巡航失灵」

辅助驾驶系统，要喧宾夺主？

1、奔驰车主声称启用定速巡航后，无法控制车辆（无法减速停车）。之后得到了第三方检测结果：被检测车辆（奔驰C200L轿车)不存在失控情况。

2、东风标致3008车主在启用定速巡航后，发现无法取消定速巡航，刹车失效无法减速；最终在4S店技术人员的指导下，挂入空挡车辆才缓慢减速；在将该车送往4S店检测时，读出了行车电脑故障码。

定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）简称：CCS，是一种为了改善驾驶体验的辅助驾驶系统，然而却在两位车主驾驶时喧宾夺主，掠夺了驾驶者对车辆的完全控制权。

▲自动驾驶展示

若上述确切发生过，难道真有方法能让驾驶者完全失去对车辆的控制？

细思极恐，当然这不是本文讨论的重点。

所幸两位车主均未受伤，但定速巡航的安全性受到严重质疑。

定速巡航，一位盲人的发明

定速巡航早在汽车发明之后不长的时间就已经被提出，但直到相关技术成熟之后的1945年，才由一位盲人：Ralph Teetor发明出来了，原因是考虑到速度稳定后乘车舒适性。

这时的定速巡航使用电磁螺线管来控制节气门的开度，来实现并不算精准的定速。

▲盲人发明家

定速巡航其系统实很好理解，就是字面意思，现代汽车的电子式定速巡航大都使用行车电脑来实现不踩油门的定速巡航。

▲定速巡航组成

电脑取代油门控制发动机电子节气门，通过传感器反馈回来的车速信息再来调整电子节气门，最终让汽车始终处于设定速度行驶。

越来越多的汽车配置定速巡航的原因：

一是不用一直踩着油门，降低驾驶员疲劳度，提高驾驶安全；

二是通过电脑精准控制，提高燃油经济；

三是可在汽车现有技术条件下低成本的实现。

任何一项车辆控制系统，都会存在失控风险

本段主要探寻，定速巡航控制是否会出现上述两位车主所经历的状况？

要了解定速巡航是否会失控，我们先来了解两个名词：正常功能与故障保险功能。

正常功能：

车速设定、加减速、开关等功能，这些功能不是重点。

▲定速巡航拨杆

故障保险功能

保险功能才是一个定速巡航系统安全性的保障。在汽车定速巡航系统设计之初，设计人员会给它设置一个类似“熔断器”的开关。

没有容错值，无论何种原因只要触发开关，定速巡航系统会立即停用，让其无法在故障状态下启用。

▲定速巡航控制系统

一般来说定速巡航有以下几种情况就会触发熔断开关：

低于某速度制动灯亮起踩刹车换挡手动挡踩离合器控制系统的电脑出现的任何错误

自然这6种只是基础，越是注重安全性的定速巡航，其设置的触发操作或者状况越多。

定速巡航作为一项驾驶辅助系统，通过百年的发展，直到近10年才逐渐进入咱们的车辆，它的安全经过无数次的验证。

▲奔驰C200L

但同样定速巡航与现代几乎所有的装置一样，都离不开使用电为信号发出指令来控制巡航系统。

毕竟电信号被发现也才数百年，更何况就算是人类神经信号经过数百万年的进化照样会出现失控，更别说电信号控制的定速巡航。

定速巡航系统失控，或者说故障，不仅国内发生；国外因为更早普及定速巡航，他们甚至出现了定速巡航系统失控导致汽车自动加速，直到撞击。

▲标志3008

谁也不能100%确定定速巡航的车辆开启后不出现失控情况，但从实际来看失控几率极小。

甚至比买咱们国家彩票中大奖的几率都小，自然失控的几率也就基本没有。

所以定速巡航靠谱吗？

它值得信赖！