帕萨特和君威怎么选「梅西 内马尔 姆巴佩」

今天继续为大家带来三款20万级刚需合资中型车，君威、帕萨特以及雅阁，看看具体如何挑选。

1、君威

厂商指导价：17.28 - 25.98万

推荐理由：操控不错，动力总成在同级中非常出众

别克君威车身非常修长，很有轿跑的感觉。车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素。普通版外观设计简洁，不过如果你愿意花更多钱，别克君威还有更为运动的GS版本，其外观显得更为激进运动，标志性的红色的Brembo卡钳，以及银色的车身饰件，还有专属的蓝色车漆，视觉效果同级一流。车身尺寸方面，君威的长宽高分别为4902mm×1863mm×1461mm，轴距为2829mm，在同级当中它几乎是最长的，但是头部空间的较差表现影响了它的实用性。

君威GS相比普通版更加运动，动力更强的同时也搭载了更好的刹车以及更加运动的减震器，动力方面采用了2.0T加9AT的组合，发动机型号为LTG，可以输出261马力、350牛·米，同时9AT还可以兼顾平顺性和高速燃油经济性。GS版本的0-100km加速可以轻松跑到6.5秒左右，同时根据汽车之家给出的车主口碑数据，2.0T版本的百公里油耗为10L，还算可以接受。如果只有15万的预算，别克君威还搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机用来拉低入门水准，最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米，匹配9AT手自一体式变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6.3L，不管怎么样还是太四缸机，整体来说比迈锐宝XL的三缸1.3T型号更值得买。

2、帕萨特

厂商指导价：18.49 - 28.29万

推荐理由：一代神车，优惠力度不错

帕萨特可谓是昔日的国民车，但中保研测试当中惨不忍睹的成绩让它瞬间口碑崩盘。不过大部分消费者并不在意中保研的碰撞成绩，毕竟它的销量依然在B级车当中名列前茅。2019款帕萨特相比老款有了许多改变，尤其是外观方面，进气格栅的样式与前包围的设计都用上了大众最新的设计语言，其中“大嘴”的造型也是全新的元素。而LED大灯的光源升级成了矩阵式的全LED灯，还带有流水转向灯，精致感更强。车侧线条依然是修长的商务范，但尾部的变化可不小，它终于变成了带字母的大众，尾部logo下方终于出现了“Passat”字样。同时尾灯组的设计采用了大众家族式的回旋镖样式，点亮后辨识度出众。

帕萨特国六车型依然是大众家族经典的1.4T及2.0T动力组合：1.4T涡轮增压发动机、2.0T低功率涡轮增压发动机与2.0T高功率涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱；2.0T低功率涡轮增压发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；2.0T高功率涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，2.0T匹配7速湿式双离合变速箱。油耗方面，工信部给出的帕萨特1.4T车型百公里综合油耗仅为5.7L，2.0T低功率则为6.3L，2.0T高功率为6.7L。

3、雅阁

厂商指导价：17.98 - 25.98万

推荐理由：最美本田，同时动力输出不错

第十代雅阁采用了不同以往的遛背造型，一改往日商务、中庸的姿态，刚上市时受到了一些非议，但它很快用实力证明了自己素质的强大。第十代雅阁整体风格更加年轻，燃油版和混动版外观差别不大，主要依靠专属标识来区分。“U型”大嘴前脸设计，再加上矩阵式的LED灯组，前脸兼具科技感和高级感，腰线流畅动感，侧面显得非常修长，同时遛背的造型让新款雅阁看起来非常轿跑。“C型”尾灯则是本田新一代的家族设计，在思域及新凌派上也出现过。

雅阁提供了三款动力，分别为1.5T高低功率、以及混动版。先说说混动版，搭载了本田招牌的i-MMD双电机混合动力系统，最大扭矩315N•m，实现综合最大输出功率达158Kw，匹配E-CVT电气式无级变速箱，百公里油耗仅需5.8L。而燃油版则是配备了1.5T涡轮增压发动机，在CVT变速箱的搭配下动力输出非常线性，涡轮介入早，因而在起步和低速阶段都能够感受到这台车顺畅的动力输出，同时高输出版194马力、260牛米的输出也能提供一定的动力性。

因此可以看出，性价比肯定是帕萨特更好一些，君威胜在GS版本的运动外观与动力操控，雅阁则胜在本田的情怀与同级别更猛的动力输出，如何挑选就看你自己了。