普拉多VT机械增压「普拉多4.0改装机械增压」

时间：2023-02-19 14:16:50来源：

普拉多是丰田旗下知名度最高的硬派越野车，另外它还有个名字——霸道。作为最早进入中国的一批硬派越野车，普拉多以舒适的驾驶感受和卓越的性能，受到不少车友的追捧，成为很多人的首选车型。它的皮实耐用是公认的，离地220mm、涉水700mm、非承载式车身、精心设计的底盘，无一不彰显“神车”风范。坑洼路面，爬坡路段，碎石烂泥等都不可阻拦！是矿山、工地、泥泞环境的首选用车。

然而不是所有的普拉多都能受到欢迎，今天要说的就是普拉多2700车型，这款车搭载2tr2.7升的自然吸气发动机，最大功率只有120kw，最大马力只有166匹，尤其是在这个涡轮车横行的年代，普拉多2700越来越没有优势，甚至还受到不少车主的厌恶。正常城市家用行驶还可以，但要是驾驶着它去越野，那就有点小马拉大车的感觉了。

动力不足一直是困扰普拉多2.7车主最大的问题，好在现在有很多可以提升动力的方法，今天小编就给大家推荐一款最适用于普拉多27的动力提升方案——加装VT双螺杆机械增压。这款增压器可以百分之百治愈爱车动力不足的问题，动力有效提升40%。

普拉多2.7VT双螺杆机械增压套件包括：VT双螺杆机械增压本体、增压器固定支架、惰轮、惰轮支架、消音包、水冷却器、水壶、水冷散热器、散热器小支架、水泵线束、外挂电脑、电脑线束、电脑支架、内泄压阀拉包、真空管等。

VT双螺杆的工作原理很简单，它是通过皮带由发动机曲轴带动，发动机运转机械增压就会计介入工作，输出非常线性，不会有涡轮的迟滞感。这也是为什么江湖上流传一句话：小排量玩涡轮，大排量玩机增的原因。

这款增压器有黑色和红色两种颜色可以选择，安装后显得机舱更整洁漂亮，因为VT双螺杆机械增压采用原位无损安装，整个安装过程不切割、不打孔、不破线，是在不伤害原车的基础上进行的加装，对原车没有任何损伤，从而提升了40%动力。

如果你平时喜欢重度越野驾驶，这款增压器将会是最好的选择，低转速高扭矩效果特别好，前中段爆发力特别强，轻松实现起步抬头的效果。

这台普拉多27在加装VT双螺杆机械增压后，发动机最大马力提升到了262匹，最大扭矩提升到了146牛米，百公里加速也是提升至10秒。这个数据完全可以赶超4.0L排量的车了。这都是保守提升，进气压力在0.5bar以下，保证使用寿命。这款增压器可以说是最适合普拉多2700的机械增压了，没有之一。如果你平时感觉爱车动力不足找不到好方法可以联系小编奥，给你最专业的改装，殿堂级的提升。