东南v5什么时候上市的「2017年2019年对比」

时间：2023-02-20 12:16:24来源：

说起东南汽车，在车神的印象中似乎只有菱帅与东南V3菱悦能够使人立刻想起。殊不知，在东南的产品线中，还有一台名叫东南V5菱致的车型一直在默默地刷着存在感...前段时间，这台存在感极度薄弱的东南V5也刚刚完成了改款。那么，这台2017款东南V5究竟是威武，还是废物？

说实话，对于东南旗下所有的【自主车型】，它的外形设计绝对不是一台正常车所拥有的。车神在这里的意思，并不是说东南的车外形设计很难看，毕竟对于好看与否的问题每人的看法都不同。而是对于东南旗下的V3菱悦或者这台V5菱致，在外形设计的比例上是不是有些不对？

这台全新V5菱致的前脸，我都不敢盯着他太久...因为我怕晚上会做恶梦...如果你仔细看的话，会发现这台V5菱致的前脸有一些像奔驰最新车型的前脸造型。只不过，这个比例确实是东南没有拿捏好...使本来美腻到爆炸的设计变成如此【吓煞人】的模样。

而这台全新V5菱致的侧面...貌似一直没有什么太明显的改动。不过，虽然这套前脸的大灯比例实在是有些失衡，但是相比之前那种圆不隆冬的感觉，这样的造型无意会更加吸引囊中羞涩的年轻人。

尾部的设计，看起来就舒服很多了。虽然过于高耸的尾箱并不是我所爱的姿态，但是好在各处的设计还比较正常。由于图片中的车型为白色并不会非常明显，实际上这台全新V5菱致从后侧围开始会有非常多。非常杂的线条修饰。虽然触碰到了车神审美的雷区，但是不得不说对于这样一台小车来说如此设计确实是提升外形视觉感受最好用的一个办法。

单边双出的菊花...额...排气管的设计，确实要比V3菱悦上那套双边单出的排气管设计要好很多。虽然在造型上会差一点，但是至少不会出现冬天启动时被人误以为一边排气管子堵住了的尴尬。

当我坐进这台V5菱致的内饰的时候，如此具有视觉冲击力的内饰震惊的我久久不能说出话来。真的很难想象，这居然是生产了DX7的东南所设计出来的玩意儿？哦，也难怪，毕竟东南DX7是意大利注明的设计公司宾尼法利纳捣鼓出来的，而这台V5菱致则完完全全是【自主研发】的玩意儿，能一样嘛？

其他方面，车神都不想再多说...就说这套中控吧，如此明目张胆的照搬宝马的设计真的好吗？我一直以为除了众泰之外，再也没有颜厚无耻之车企敢如此做了。没想到，东南已经忘了自己的三菱老基友，转身对德系进行么么哒了。不过话说回来，这样的做法确实能够迅速出品一套比较有【内涵】的内饰。中控台上【一闪一闪亮晶晶】的装饰面板，也使这台V5菱致的内饰看上去不至于极度廉价的感觉。但是，这也仅限于大致看上去...如果你仔细欣赏一下这台V5菱致的中控台，我相信你一定会一边跑一边说【垃圾】！

在配置方面，低配车型自然是买不到什么好东西。而东南所宣称的那些比如自动空调、电动天窗、无钥匙进入、启动系统，还有最新加入的后驻车雷达和【扫堂腿开启后备箱】功能，只在高配车型上才有所配备。不过话说回来，五六万就能买到一台新车，你还期望它的配置表现能有多好？最高配上给你伪装两个就不错了。

动力方面，依旧是已经被东南V系列用烂了的那台沈阳航天的4A91全铝1.5升自然吸气发动机。最大输出功率120马力，峰值扭矩143牛米的数据表现看起来还算可以，实际开启来的感受也比较一般，发动机的运转噪音较大，可能是因为正时链条的原因？动力响应完全就是一台小家用车的表现，没有什么太大的亮点可言，不过这台发动机确实挺省油的...而之前一直存在感薄弱的1.5T，在这台2017款的车型上已经消失不见了。与之匹配的，是一台5速手动或者CVT无级变速的变速箱。

底盘方面，由于东南汽车与三菱汽车那说不清道不明的好基友关系，所以用上四轮独立悬挂的配置也不稀奇。前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂看起来比较牛气，但是实际开起来可能会让你有一些失望。操控？别跟我提操控...这样的车你跟我谈什么操控？如果有人跟你说独立后悬挂怎么怎么舒服，你就给我拿这台车怼他，狠狠的怼他。说实话，这台车应该能够入选最差独立后悬挂排行榜了。前排乘坐感受尚可，后排乘客如果遇到颠簸比较多的路况一定会提前疯掉...因为实在是太颠了...就算道路上有一个非常小的接缝，也立刻都能够传递到你的屁股上。真心搞不懂，后排路感调教的如此清晰干什么用？你是想要后排乘客与司机侃侃而谈这台车的底盘反馈吗？

并且，当你有一台东南的时候，千万别开着它上高速。不然，各种各样的噪音绝对会让你下车的时候头晕脑胀，耳鸣眼花...不要问我为什么知道的，因为说起来满满都是辛酸泪...同时，伴随着车辆跑偏、入档生涩、以及中控台、车门等等各处异响...绝对能够让你有一种身处【维也纳金色大厅】聆听这台V5菱致为你带来全车异响交响乐的既视感。