比保时捷918贵的车「刘强东赔了多少亿」

在韩寒自己看来，赛车手应该算是自己的第一职业，作家是自己没钱玩车赚钱的职业，至于导演是韩寒这几年的第二职业。近两年韩寒拍摄的电影，或多或少都有赛车的影子，而最近热播的《飞驰人生》，则是一则妥妥的体育赛车题材的电影。

在剧中，沈腾扮演的张弛参加比赛的那辆车采用的是大众POLO，显然这个POLO只是个架子，内部的零部件完全是采用专业赛车的配置。根据韩寒所说，数十辆POLO的造价超过了LAFA 918 P1，如果按照这三台车总共6000万，10辆POLO的话，那么这些车每辆的造价总共有600万！真的值这么多钱吗？

三四十万肯定没戏，连套四驱系统也未必下得来，起码得一百二十万，才能勉强攒出来台最基础最基础的S级赛车。当然这只是最基础的赛车了，比那些好车，差不多每公里还得落出零点八秒去。巴音布鲁克有一百公里，八十秒，将近一分半。

首先得搞个二手的S级OC发动机，还得有新的锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞、低摩擦轴瓦、高角度凸轮轴、轻量化气门、高强度气门弹簧、定制排气歧管、进气管、九度火花塞、OKD点火模块、轻量化飞轮、盖瑞特涡轮、博士赛用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus数据记录单元、考斯沃斯IPS32电源控制系统、考斯沃斯车速转向温度刹车压力等传感器、底盘前后要改成麦佛逊系统、WRG版Reiger减震器、铝合金羊角、前后钢管式副车架、碳纤维车身包围、尾翼、Xtrac 6速序列式四驱变速箱、Xtrac后差速器、AP碳纤维三片式离合器、PankI定制版、传动轴及半轴总成、博世换挡传感器、Brembo刹车卡钳、AP立式踏板、Endless刹车片、ATL 75升防爆油箱……

上述这些配件，出自张弛的好友记星之口，据专业人士表示，这些配件需要240万以上，再加上整体的车架，人工等费用，造价300万是肯定没问题的。当然，这些东西全部不含研发和测试费用，如果在加入研发的话，还真的不好说。如果真要细究这辆车的造价，其实咱们可以从韩寒此前自己参加赛事的赛车中窥探一下。

斯巴鲁XV是韩寒最为人熟知的赛车了，韩寒便是凭借此车问鼎CRC桂冠。该赛车是以SUBARU XV为基础，按照国际汽联安全标准，同时执行中国拉力赛CRCCAR组别的技术规则改装而成，其动力采用2.0T发动机，最大马力达到350匹，最大扭矩达到620N•m/3500-6700rpm，相比普通的量产车型绝对高出不止一点。在换挡方面，这辆斯巴鲁XV配备带有换挡拨片的6速序列式变速箱，前后配重比51:49。而首台车的造价达到了600万，但是第二台第三台等造价已经下降。

而在更早的时候，韩寒加入让他成名的上海大众333车队，而他当时的座驾就是一款POLO，曾于2007年帮助韩寒拿下CTCC中国房车锦标赛年度冠军。当时这辆POLO的1.6T涡轮增压发动机的增压值被调到CTCC规定的上限2.5Bar，这样在33mm空气限流器的作用下，最大功率可以达到300马力，峰值扭矩可以达到400N.m。据悉当时这款车的造价达到了100万人民币以上，当时是2012年。

综上所述，韩寒电影《飞驰人生》中的这辆POLO，如果说单辆造价达到600万人民币，完全是正常的。如果在小规模生产后单价还是600万，就有点夸大的。