2018雅阁1.5t尊贵版落地价「2021款1.5t雅阁最低落地价」

与我94年的有好几个朋友，其中二姨家的二表哥和大姨家的表弟（家族排四）都是94年的，我们也算是年长一些的90后了，在我们这个年龄段，其实能买车的基本都买了，有的是因为结婚需要买，有的是工作几年下来，有了这个经济条件和需要，所以买了。今年春节期间，身边有朋友贷款买了一台白色的第十代雅阁，车非常好看，符合我们90后审美要求。而表哥这两年已经交往了一个女友，也是要买车准备结婚。

一开始我极力推荐凯美瑞，新款凯美瑞我是比较喜欢的，最主要的原因是它的外观设计更符合我个人审美，所以我是有点偏向这个选择的。但每个人的看待不同，当时我也罗列的雅阁出来，没想到表哥就是提了一台蓝色雅阁。不过，由于我出来工作，最近都比较忙，没有联系，所以图片采用的是官方图片。

表哥喜提的车型是18款1.5T豪华版，官方指导价是19.98万元，给优惠了8千元（重庆），购置税1.7万元，车船税0.04万元，保险0.91万元，上牌0.05万元，由于在镇上二姨给他早就买了一套房子，所以这几年下来，就全款买车（不喜欢还贷），最终落地是21.88万元，不到22万元（差点）。据了解，结婚的话需要给彩礼3万，女方也是农村的，要求不高，是两人自由恋爱，不然应该要6万彩礼（我们这边农村就是这么个情况，你们那边呢）。

外观方面，我承认第十代雅阁其实要比新款凯美瑞还要动感时尚，溜背车身设计十分动感，前脸飞翼式的前脸年轻时尚，整车颜值甚至不输奥迪A4L。车尾部分辨识度也很高，采用的是家族回旋式LED尾灯，虽然没有贯穿的尾灯上档次，但这辨识度高，配上双排气，整个车尾也比较扁平运动。

第十代雅阁的车身尺寸也比较大，同级中都有一定优势，长宽高分别达到了4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。

内饰部分，我和表哥一样，对于高科技并不是特别敏感，我觉得够用就行，没有我弟弟那般追求。不过，第十代雅阁配备了一块悬浮式的中控显示屏，提供了Honda CONNECT智导互联系统，并支持Carplay互联，基本的应用需求都有。

第十代雅阁内饰档次感也更高，相比迈腾更有设计感，而且车内隔音做得非常好，配备了主动降噪系统和前排多层隔音玻璃，车内车顶和车柱上均有隔音处理，还有轮辋谐振器等专利技术，关上车门很安静，中高速车内也能正常前后沟通。

第十代雅阁这座椅还不错，比较贴身，对肩部的包裹性很好，对腿部和腰部有着足够的支撑感，相比老款，座椅是进行了升级设计的，据说座椅两侧部位高度提升125mm，好处就是提升座椅包裹性和支撑感。

后排空间很宽敞，第十代雅阁秉承MM空间设计理念，使得车内空间实现了最大化，后排有出风口，也有电动天窗。

配置方面，第十代雅阁1.5T豪华版安全配置比较齐全，这也是选择这个配置车型的原因，有被动行人保护、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、道路标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像，全速自适应巡航系统、发动机启停技术和自动泊车及上坡辅助等足够配置。而且，得力于全新产品力的打造，第十代雅阁车身足够安全，对A柱也进行了优化，车身高强度钢材使用占比高，配上6个安全气囊，可构建起极高的安全防护。

动力方面，1.5T豪华版是高功率版本，最大输出是143KW（194Ps），峰值扭矩为260Nm，匹配的是CVT无级变速箱，Honda开发的新一代CVT无级变速器应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度，使驾驶更加乐趣非凡。

而且第十代雅阁还通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计，带来更稳定的低位驾驶，带来了更好的操控品质。

总结：第十代雅阁1.5T高功率动力都十分强劲了，平时开百公里耗油7个多也能接受。当然了，想要更好的操控乐趣和更高的燃油经济性，可以选择雅阁2.0L混动，综合百公里耗油4.2L，雅阁的混动车型在B级车中销量也是混动No.1。

第十代雅阁上市已经有三年多了，这三年里它的累计销量都超过了60万台，其中90后车主就占据了一半，换句话说就是，平均6分钟就有一位90后第十代雅阁车主诞生，可见雅阁是非常符合年轻人购车要求的，高颜值、内饰有档次，动力足，安全性高。

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