大众第八代数字高尔夫「一汽大众越野车型几款」

对于消费者而言，买车毕竟是大件的消费品，所以除了从品牌、价格等因素选车外，销量也成为了一个比较重要的参考点。虽然评价一款汽车的好坏与否是不能完全通过销量去定义，但往往销量高的车型一般都不会差。随着汽车产业的大规模崛起，国内也涌现出很多合资品牌，因此在这激烈的竞争当中能销量脱颖而出的车企品牌，定会有着自身独特的魅力，今年合资品牌阵营中，一汽大众表现尤为突出。因此一汽大众旗下多款车型销量拿到了不错的成绩单，今天本文就给大家推荐2020年一汽大众三款“叫好又叫座”的车，有SUV、也有轿车，最低9.88万起，“聪明”的数字高尔夫表现突出，一起来了解一下吧。

第一款：一汽大众探岳

2020年十一个月累计销量152913台，1月-11月中型SUV销量排行榜季军

一汽大众探岳指导价：18.69万-26.49万，是德系品牌阵营中第一款把中型SUV的入门价格下探至19万级的产品，对于售价相近的合资紧凑型SUV来说，属于标准的“降维打击”了。途岳成功开拓了20万级合资中型SUV的新蓝海，对比汉兰达、锐界等车型来说，探岳上市的时间并不算久，但它却已经稳居中型SUV销量榜单的第一梯队，它的累计销量达到了35万辆的成绩，可见它的“降维打击”的市场定位还是比较成功的。

探岳全系提供了1.4T、2.0T两种动力选择，从销量数据上来看2.0T车型依旧是销量主力，2020年11月售出15531辆2.0T车型，占据当月销量的4分之3，2.0T四缸涡轮发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，并且2.0T版本还可以选择全时四驱系统 多片离合器式中央差速器，比起同级车型的四驱门槛低上不少，这也是探岳能保持较高市场热度的原因之一。

第二款：一汽大众宝来

2020年十一个月累计销量295687台，1月-11月紧凑型轿车销量排行榜季军

一汽大众宝来指导价：9.88万-15.7万，在2019年之前是填补速腾与捷达之间市场空白的产品，2019年捷达正式停产，捷达品牌上市，一些网友可能觉得停产“捷达”轿车这个金字招牌后，一汽大众的销量会整体下滑得厉害，但从2020年前十一个月的销量数据来看并非如此。宝来持续发力的销量成绩还是很亮眼的，毕竟在别克英朗、丰田卡罗拉等实力派车型的围攻之下，依旧能排在紧凑型轿车榜单的前三的位置。而一汽大众捷达由一款车完美蜕变成一个独立德系品牌后，销量已证成功，也为一汽大众贡献了不小的市场份额，十一个月累计售出150101辆。而宝来作为一汽大众的“销量主力军”，在国内累计售出271万辆的成绩，可见宝来也是一款不容小觑的紧凑型家轿。

宝来的外观偏于沉稳务实，不过好在侧面采用了双腰线设计横贯整个车身，营造出俯冲的姿态，并且在配置方面，宝来还配备了前排无钥匙进入功能比较实用，而尾部整体则采用了从上至下的平直线条让车辆的立体感强上不少。在空间上也有着不错的表现力，2021款宝来长宽高4663/1815/1462毫米，轴距2688毫米，行李舱容积为506升，空间表现力基本能满足家用代步的需求。与此同时，我们能看到宝来身上有着大众拿手的底盘调校，以及全系1.2T、1.4T、1.5L三种发动机的加持，所以让宝来在2020年11月单月拿到了44217台的销量成绩。

第三款：一汽大众高尔夫

2020年十一个月累计销量78528台，1月-11月两厢轿车细分市场销量排行榜冠军

和宝来一样，高尔夫也是一款“明星”车型，不过相对来说，笔者觉得高尔夫更具有代表性，不仅是因为高尔夫诞生至今有着46年的历史， 也因为高尔夫系列在全球有着近4000万辆的销量成绩。今年11月7号第八代数字高尔夫正式上市，新车指导价为：12.98万-16.58万。第八代高尔夫诞生于大众最新的MQB Evo平台，有着六大看点。第一个看点：第8代数字高尔夫作为A级轿车市场的新面孔被赋予“智能、科技、运动”三种属性。并且还有着：“以太红、锰石黑、玛雅金（下方三张配图）、月岩灰、极地白、星际蓝”这六种更具个性化的车身颜色可选，以及配备了全新的矩阵式LED灯组，再加上更扁平化的前脸设计，让数字高尔夫显得个性感十足且回头率高。

第二个看点：第八代高尔夫空间方面，比上一代车型车长增加37毫米，长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距根据车型的不同则分别为2636/2631毫米，R-line版本的车身与规格为225/45的邓禄普17英寸搭配相得益彰，更符合其年轻市场的定位；第三个看点：在安全性方面，第八代高尔夫拥有MQB Evo平台赋予的安全守护，车身使用了5种钢材，其中“最坚硬”的热成型钢材分布在前防撞梁、车身A柱、B柱、地板中部等部分，再加上6个安全气囊、MKB多次碰撞预防系统，也在进一步提升这款车的安全指数，有效的为车内的驾乘人员保驾护航。

第四个看点：在品质方面，第八代高尔夫全系搭载了EA211系列的1.2T发动机、1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱的同时再搭配自由多变的驾驶模式，其中1.4T版本极速可实现8.6秒破百，百公里油耗5.5L，加速迅猛的同时又兼顾了燃油经济性，更符合家用车的定位；第五个看点：操控性方面，一直是德系车的强项，高尔夫采用了前置前驱的驱动方式，并辅以重新调校的底盘并且在隔音方面也有所提升，特别是在高速过弯时或者遇到雨雪天气时，由底盘带来了不错的操控性与抓地力。而一款智能的车辆，已经不仅局限于驾驶的维度，能够实现0-180km/h全速域自适应巡航的L2级自动驾驶功能也给高尔夫这款车的驾驶乐趣加分不少，从而让第八代数字高尔夫成为一款好开好用并且还有驾驶乐趣的精品家轿。

第六个看点：这次换代的全新数字高尔夫，除了配备了提升驾驶乐趣的HUD抬头显示功能、三十色的车内氛围灯、7个哈曼卡顿音响外，而且还首次加入了自动泊车功能，对于停车入位不是很熟练的车主来说，是一个很不错的辅助配置，另外，车辆还可以实现主动刹车、在弯道能检测对向来车，一旦对向车辆有可能行驶进它的行驶路线，它就会自动进行刹车减速，避免交通事故的发生。另外还有像倒车车侧预警、并线辅助、语音控制空调/天窗/音乐等操作，也是进一步提升了用车时的安全性与便利性，从上述的细节设计与智能科技方面来看，我们不难发现“科技与智能化”已经成为了第八代高尔夫主要想展现的两大特点。而全新的大众MQB Evo平台还赋予高尔夫传输速度更加快的车载以太网技术，宽带传输速度更快意味着第八代数字高尔夫这款车型在人机交互体验以及智能驾驶辅助方面更接近“人车合一”，“数字座舱”科技感十足可谓是诚意满满。

自动泊车功能

小结：大众高尔夫自从1974年诞生后，由于拥有出色的产品力和可靠的整车品质，截止至2020年已经衍生到了第8代车型，见证了欧洲市场两代人的青春，在全球有着接近4000万位车主，而在中国这单一市场也已经累计销量达到一百四十万辆“俱乐部”的里程碑。也从侧面说明了国内消费者对于这款德系家轿-大众高尔夫认可度还是很高的，因此，背靠德系大众且拥有一贯以来的高品质再辅以全新升级的“数字座舱”，让一汽大众-全新数字高尔夫这款车即好开又安全，而且有颜值还够“聪明”。#见证数字时代#

全文总结：作为家用的代步车，首先要选大品牌，品质过硬的话，用着放心，而且大众作为靠着技术出身的车企品牌，也让它成为了能够实现自主研发生产三大件的车企，再加上一汽大众旗下的汽车它们的质量一直有着不错的市场口碑、与很高的市场热度，而且后期养护费用也并不高，因此本文的这三款“叫好又叫座”的德系车，有SUV、有三厢轿车、也有两厢轿车，预算12万-28万左右都可以考虑。