荣威marvelx售价「荣威X八」

时间：2023-03-12 10:16:11来源：

6月29日，2018年上半年即将结束的时刻，上汽荣威宣布了旗下MARVEL X的预售价：两驱Premium版不高于30万，四驱Premium版不高于36万，Pro版不高于46万。这是继蔚来ES8之后，价格最高的中国品牌纯电车型了。

光之翼MARVEL X

说明一下，两驱Premium版和四驱Premium版是常规车型，其中四驱Premium版是最高配车型，也就是说顶配车型不超过36万。常规车型拥有厂家宣传资料里的双巨屏智能集成交互系统、流光展翼全LED大灯组合、AI Pilot智能驾驶辅助系统等十二大全系标配。而Pro版则是定制版，除了那全系标配的十二大配置，还有无线充电、最后一公里自主泊车等多项黑科技，我们可以理解成，为科技发烧友专属定制的特别版本。其实这个套路荣威RX8就玩过，它的顶配车型是22.88万，在这之上还有一个25.18万的玩家定制版。

光之翼MARVEL X

不出意外的，荣威光之翼MARVEL X这样的定价策略，收到了大量的“负面评价”。其实，不只是荣威光之翼MARVEL X，绝大部分新品发布价格，论坛里总是骂声一片：尼玛太贵了！尼玛膨胀了！然而骂归骂，该买还是要买。比如，苹果iphoneX出来的时候，快1万块的售价让它成为史上最贵的苹果手机，但是一段时间内要靠抢才能买到；再比如蔚来ES8上市那会儿，44.80-54.80万的价格，底下一片嘲讽，什么“有这个钱还买你”、“坑中国人”、“国产车都在嘲讽我穷”……但是，蔚来ES8在上市之前，首批1万台已经被预订一空了，论坛上的狂风暴雨一点都没影响人家的销量。

蔚来ES8

我举这两个例子想说的是，对价格的看法其实一个有“角色限定”，你眼中的贵也许就是他人眼中的超值！所以在谈论它的价格之前，我们要先来看看什么人群会买荣威光之翼MARVEL X。关于这个问题，我们还是可以参考蔚来ES8，虽然两者之间有所差别，但个人觉得两者的目标用户是存在很大重合度的。

光之翼MARVEL X

根据汽车之家《究竟是谁买走了1万台蔚来ES8？》调查报告显示，30岁以上订车用户占了整体的63%，100%拥有一台及以上传统汽车。这两个数据很好理解，能买得起这个价格车型的用户至少是大城市中产阶级，他们职位、收入高且稳定，在中国，这样的人群基本集中在70、80后。因为他们不那么缺钱，所以在他们心中价格不是决定是否购买一辆车的首要因素，他们想要的是自己和家人拥有更加愉悦舒适的用车体验。而且，出于纯电动车续航里程的限制，他们都不会把新能源汽车作为家庭唯一用车。

蔚来ES8准车主群像

由此可知，荣威光之翼MARVELX的目标客户应该是：年龄30岁以上、企业中高管，家里有BBA等豪华品牌传统燃油车，拥有环保意识并愿意尝试新鲜事物、注重自己和家庭成员的舒适体验的人群，比如何以琛这样的。荣威光之翼MARVEL X刚好满足了他们的需求。

何以笙箫默剧照

造型设计方面，得益于以邵景峰为核心的上汽荣威设计团队，荣威光之翼MARVEL X拥有非常高的颜值，整体呈现出了超跑SUV的姿态，运动感非常强。内饰上也与超跑外形完美呼应，中控台采用了类似保时捷918spyder的腾跃式设计，中控屏下方形成了镂空的设计，增强了内部的通透感。同时，隐藏式门把手、19.4英寸超大屏幕、全虚拟仪表、隐藏式出风口等细节设计都非常不错，功能、造型、做工、用料即使对上50万级别的BBA，也毫不逊色。可以说，荣威光之翼MARVEL X是目前市面上在豪华感营造上最出色的自主品牌车型。

光之翼MARVEL X

在车内舒适感的营造上，荣威光之翼MARVEL X也不惜成本。底盘上，荣威光之翼MARVEL X采用全铝合金打造的前、后悬挂组件，有效降低簧下质量，令响应更迅速，对细碎颠簸过滤得很彻底。同时搭载铝合金梯形连杆后悬挂，颠簸路况下仍能有效减震。车厢上，荣威光之翼MARVEL X选用优质皮质大面积包覆，中控台与门板包覆的皮质由全手工缝制，触感细腻，还配备一体式电动加热Nappa真皮座椅，质感柔软，长时间乘坐仍能获得舒适感受。

光之翼MARVEL X

荣威光之翼MARVEL X还通过科技配置的使用，让驾驶变得更轻松，十二大标配中的AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统、斑马智行3.0是其中最强大的三项。其中AI Pilot智能驾驶辅助系统，能够提供0-150km/h的全速段智能巡航，让城市行车变得更加省力。荣威光之翼MARVEL X还搭载了AR增强现实导航技术，图标直接出现在实景中，让导航路径与现实环境完美结合，每一次前行、变道、转弯的路线都更加精准。而升级到3.0版本的斑马智行系统，将实现人、车、生活完美互联。

光之翼MARVEL X

如果你在照顾家人的同时，还想要追求刺激，荣威光之翼MARVELX四驱Premium版本也能满足你，222kW的峰值功率，665N·m的峰值扭矩，将为你带来4.7秒的百公里加速畅快体验。在刚刚结束的第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛上，荣威光之翼MARVEL X进行了首次动态测试，并成功揽获最佳加速性能、最佳制动距离、最佳爬坡能力、最佳操控性能、最佳快充能力、最佳节电能力等14项冠军，成为整场挑战赛的最大赢家。

独得14项大奖

可以说，荣威光之翼MARVEL X在造型设计、内饰氛围、性能体验、乘坐舒适性、科技配置等各个方面，都能为用户带来超越同价位BBA等豪华品牌车型的用车体验。荣威光之翼MARVELX差的仅仅是一个豪华品牌的身份。

光之翼MARVEL X

预售价出来之后，我也拿这车问过一开宝马X3的朋友。他起初听到一国产品牌卖40多万，也是一脸“荣威膨胀了”的表情。但当我告诉他，这车有无线充电、最后一公里自动驾驶等最前沿技术，还有AR增强现实地图导航、在0-150km/h全速段智能巡航、斑马智行3.0、19.4英寸超大中控屏等十多项智能科技配置，以及4秒破百、500公里的超长续航时，他随即表示自己的宝马X3简直弱爆了，并表达出了想要进一步体验的愿望。其实抱有这样想法的人还有很多，荣威光之翼MARVEL X预售第一天订单超过2600辆就很好地说明了这一点。