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时间：2023-03-14 10:16:17来源：
汽车的“零整比”是指整车所有零配件的价格总和与整车销售价格的比值，得出的一个百分比系数，也就是配件价格与整车价格的比值。根据中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”里的数据来看，以下这些车的“零整比”最高。
零整比系数高意味着修车要花的钱要比别人多，自然也会直接影响到购买保险时保费的价格，而准备购买下面这些车的准车主和已经成为这些车的车主请注意了。
第五位：福特福克斯
汽车零整比：346.37%
福克斯的零整比如此高昂的原因，肯定少不了搭载在1.6L车型身上的那个福特自产6速双离合变速箱的原因，许多车在10000-15000公里就出现变速箱抖动和漏油的情况。此情况是因为变速箱油温度升高把采用的劣质油封弄融化了，慢慢就从渗油演变成漏油，故障多多的变速箱的确令人望而却步。
第四位：标致308
汽车零整比：349.56%
标致308出现在这个榜单上的理由是：零配件值钱，同时小毛病也不算少，即使后期保养所承受的负担并不算重，但层出不穷的小病小痛足以让零整比居高不下了。
第三位：日产轩逸
汽车零整比：350.51%
对！没错！轩逸作为“省心省油”的家用代步热销车型之一，光荣地出现在这个榜单第三位。烧机油、安全性差是轩逸出了名的短处，但现在发现零配件价格这么高昂，看来以后买它之前，还要想想省下来的油钱够不够养这个车的问题了。
第二位：本田思域
汽车零整比：355.94%
思域作为运动紧凑型车，特别是第十代的面世，一时间更是把它推到了风口浪尖上。同级中动力最强的它成为了不少年轻人的心头好，但也正因为很多车主都把思域当做性能车来开，导致小事故频发，零配件的价格自然而然也就水涨船高了。
第一位：宝马1系（进口版）
汽车零整比：588.79%
这个588.79%的比值，就相当于把一台车拆散了来卖相当于6台车的售价，零整比遥遥领先的原因是宝马1系进口版在市场的保有量是极少的，虽说常用配件并不贵（与思域相当），保养的成本也不算高，但质保外的花费可就是非常大了。
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