时间:2023-03-22 14:16:12来源:
此次调查中共有96位车主参与,对长安福特锐界的综合评分为86分。对于这款上市近1年的SUV车型,96辆车中仅一成多出现过故障或质量问题,已维修车辆更是只有个位数,近八成参与调查的车主对其质量可靠性的满意度较高。长安福特锐界的舒适性在调查中的表现更好,满意度甚至接近九成,反映车内异味问题的车主更是不到一成,与往期竞品车型相比,这一比例相当低。综合各方面的表现,长安福特锐界获得96位车主给出的86分平均分,轻松达到我们向消费者推荐的标准(83分)。
综合评分:86分推荐
车主
受家庭再次购车青睐
长安福特锐界于去年4月上市,到本次调查结束时,上市时间近1年。96位参与调查的车主购车时间自然也都在这个时间段之内,其中占比最大的购车时间是3~6个月,占五成以上,分别有一成多车主购车时间在1个月内及1~3个月,购车时间超过半年的车主更少,还不到一成。
虽说购车时间均在9个月以内,但这96辆参与调查车辆中,17.71%的行驶里程已超过10000公里。当然多数还是集中在10000公里以下,其中,5成车辆还未行驶到5000公里。
从长安福特锐界的车主年龄分布来看,30~39岁的占比最大,超过五成,20~29岁的占23.96%,其余近两成车主年龄在40~49岁。与中国家庭再次购车时更容易倾向于SUV车型的说法相一致,参与调查的车主中,无人将长安福特锐界这款主打7座的SUV车型作为第一辆家用车,都是在家庭再次购车时考虑了这款车型。
舒适性
内饰用料环保 异响偏多
长安福特锐界这款车型的舒适性表现格外出众,先从舒适度总体评价说起,近四成车主认为“非常好”,半数认为“好”,总共近九成车主对舒适性持肯定态度。其余个别车主满意度欠佳的原因多是车辆时而会出现异响。
再具体来看关乎舒适性的空调、座椅、驾乘空间、音响几个方面,对长安福特锐界这款车型这几个方面都满意的车主多达73.96%,这四项中,每一项的不满意度都不到一成。特别是在驾乘空间的灵活度和储物空间的利用率上,不少车主都表示了满意。
最后再来看同样影响着舒适度的“两异”表现,首先仅有6位车主向我们反映新车异味的问题,证明了锐界车内用料的环保性。相比之下,异响问题偏多,反馈人数超过3成,但如车主所说,鲜有十分严重的异响问题出现。
养车
4成车主认为油耗偏高 维保费用获普遍认可
2015款长安福特锐界共有7款车型,包括2.0T和2.7T两款动力,搭配的均为6挡手自一体变速箱,多数参与调查的车型搭载2.0T动力,但无论哪款动力车型,均选择添加京92号汽油。百公里油耗方面,超过四成车主认为长安福特锐界的油耗偏高,且油耗的满意度在调查中为“0”。来看具体表现,全部车辆的百公里油耗在12L以上,2.7T车型的百公里耗油量比2.0T车型的还要高,其中,九成多车辆的百公里油耗在12~15L,其余近一成甚至超过15L。
关于维修保养,绝大多数车主选择到4S店进行,每次平均花费明显集中于400~600元这一价格区间,占比91.67%。对此费用多数车主认为可以接受,其中八成多认为“一般”,虽仅一成多认为“便宜”,但认为维保费用高的车主更少,仅占2.08%。
可靠性
获四星半评价 短期内故障率偏高
截至调查结束,仅有12.50%的车辆出现过非人为故障或质量问题,且维修过的仅为4辆。这一较低的故障率表现确实可圈可点。然而,长安福特锐界的首次故障却普遍发生于较短的行驶里程,调查结果显示,12辆已出现故障的车辆中,3/4的首次故障都出现在500公里内,说明锐界短期内的故障率还是偏高的。
在首次故障出现的位置方面,多数系统的表现可圈可点,包括车身外部、温控系统、刹车系统、传动系统、转向系统在内,都没有在该项调查中被提及。然而同时,却有33.33%的首次故障出现于发动机系统(车主反馈的问题主要为发动机抖动、怠速不稳),这不免要引起关注。
长安福特锐界质量可靠性的整体表现还是得到了多数车主的认可,在质量可靠性的总体评价中,22.92%的车主认为“非常好”,56.25%的车主认为“好”,加起来接近八成,达到四星半水平。
结论
外观好评如潮 内饰做工有待完善
都说萝卜青菜各有所爱,如果一款车型的外观设计能像长安福特锐界那样,获得八成以上车主的充分认可就算不容易,霸气、回头率高等字眼多次在调查中被车主提及。不过相比外观,这款车型的内饰比较容易被车主吐槽,而且问题还不少。虽然前面说过,长安福特锐界车内异味不大,说明其在材质选用方面较为注重环保性,但像车内某些接缝处理不到位、钢琴烤漆容易出现划痕、挡把和方向盘按键塑料感强等细小的问题,还是瞒不住那些习惯通过细节衡量整体用车感受的消费者。
以家用为主的车型的确更应该注重通过内饰带给驾乘者更多的舒适性,在这方面,长安福特锐界确实还有待提升。但综合调查的全部项目,无论质量可靠性还是舒适度表现,长安福特锐界都令96位车主信心满满,最终获得他们的推荐。
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