七月纯电动车销量「蔚来汽车suv纯电es8」

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 不同价格区间的纯电动车销量排行榜最新出炉，值得关注的是，在纯电动各细分市场里，中国品牌持续占据主导地位。

蔚来ET7登顶40万元以上区间销量冠军

其中，蔚来、高合领跑40万以上市场；特斯拉Mode Y继续登顶30-40万市场销量榜；20-30万元市场中卖得最多是比亚迪汉，并且具有绝对的领先优势；比亚迪海豚霸榜10-20万元区间；10万元以下五菱宏光MINIEV仍然保持第一。

具体来看，40万元以上区间高端纯电汽车基本算是蔚来的天下，7月蔚来ET7、ES8销量分别占据这一区间第一名和第二名，销量分别为2473辆、1414辆；令人意味的是，紧随其后的是高合HiPhi X，超越保时捷Taycan、奔驰EQC等传统豪华品牌。不过，相比起来，奔驰、保时捷等车型价格动辄都已经快超过百万元。

30万以上纯电动车市场仍有很大发展潜力，销量超过1000辆即可挤进前5名。自今年3月特斯拉宣布涨价以来，Model Y车型（7640辆）便来到这一区间，并甩开蔚来ES6（4836辆）、宝马X3 BEV（3249辆）等车型，登顶榜首。

特斯拉中国7月销量2.8万辆，出口占比超70%，环比降超六成

值得一提的是，根据特斯拉最新交付数据，7月特斯拉批发销量为28217辆，环比上月（78906辆）下降64.2%；其中，特斯拉中国出口19756辆，占比超70%。有推测认为，这是由于特斯拉上海超级工厂在7月前两周进行产线升级暂停生产导致，不过这一消息并未得到官方确认。

据悉，截至7月，2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车。其中，国内市场交付20.6万辆。

在20-30万元区间，比亚迪汉销量直接起飞，12837辆的成绩远超过位于第二名的小鹏P7（6397辆）；紧随其后的则是极氪001（5022辆）、唐EV（3103辆）。值得注意的是，一直以来占据该细分市场榜首的特斯拉Model 3，或因产线改造影响其7月销量只有821辆。至于大众的ID.6两兄弟联手也有个3501辆。

10-20万元区间，比亚迪海豚、元PLUS位列前两位，销量分别为20493辆、19239辆。

比亚迪官宣进军日本市场，明年右舵版海豹/海豚将在日本销售

值得一提的是，今年7月，比亚迪宣布正式进军日本市场，2023年1月开始将在日本销售海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS）三款纯电动车。其中，海豹将在日本市场对标特斯拉Model 3，竞争纯电动中型车市场。

10万元以下区间，五菱宏光MINIEV以绝对的优势继续占据第一，7月销量37128辆。可以看出，纯电动市场价格对销量的影响在20万元以下的市场非常明显，靠低价更容易获得较好的基础销量。

五菱宏光MINIEV

值得关注的是，在整个榜单上，合资品牌中除了大众汽车之外，没有一款日系品牌车型上榜。电动车转型的趋势面前，那些曾经称霸一时的“旧神”会陨落吗？